Sensor de oxigeno silverado 2003

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Sensor de oxígeno - O2 Funcionamiento problemas y ubicacion


Con los valores medidos por este sensor, la ECU comprueba la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra en el motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizar el rendimiento y reducir las emisiones contaminantes.


Como trabaja el sensor de oxigeno silverado 2003:

El sensor de oxígeno mide la concentración de oxígeno residual en el humo de un coche.
El sensor convierte la cantidad de oxígeno en el gas producido por el coche en una señal eléctrica, el ECU recibe esta señal y así determina si la mezcla de gas y aire está en un punto óptimo; si no, se toman medidas.

El sensor requiere altas temperaturas para funcionar, por lo que cuando el coche se pone en marcha, acelera hasta que el sensor ha alcanzado su temperatura de funcionamiento. Otros sensores tienen calentadores eléctricos que reducen este tiempo de espera.

Donde se encuentra el sensor de oxigeno silverado 2003


Normalmente situados en el colector de escape, las diferentes marcas de coches utilizan básicamente el mismo tipo de sensor de oxígeno, con el mismo o muy similar aspecto. La mayoría de los vehículos modernos tienen dos sensores de O2, uno directamente a la salida del colector y el otro después del convertidor catalítico, que se utiliza para evaluar la eficiencia del convertidor catalítico.

Principio de funcionamiento de este sensor O2

El elemento sensor suele ser un pistón de cerámica de circonio, recubierto por ambos lados con una fina capa de platino.

El sensor de oxígeno compara continuamente el contenido de oxígeno de los gases del generador a través del motor con el contenido de oxígeno fuera del motor. Esta diferencia genera un voltaje de corriente continua que normalmente está entre 0 y 1,1 V. La combinación específica de gasolina y aire para los coches consiste en 14,7 partes de aire por una parte de gasolina. Si el motor tiene más gasolina de la necesaria, el oxígeno restante se consume cuando el cilindro está funcionando y el gas que escapa no tiene oxígeno, lo que da como resultado una señal de más de 0,45 V.


Si, por el contrario, el motor está bajo de gasolina, el oxígeno restante produce una señal de menos de 0,45 V, entre 0,2 y 0,7 V.

El funcionamiento correcto del sensor es cuando alcanza los 300ºC, y antes de que se alcance esta temperatura, el sensor es no-conductivo, lo que se llama un bucle abierto. Si el sensor de oxígeno no funciona, el ECM utiliza un valor predeterminado de 0,45 V y utiliza todos los demás sensores para determinar la proporción de mezcla.

UN BREVE RESUMEN
La sonda de oxígeno, también conocida como sonda lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el contenido de oxígeno en el gas de escape. Esta información es utilizada por la computadora central de su Silverado (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor funcione eficientemente sin desperdiciar combustible o perder potencia.

El sistema de escape puede tener 1 o 2 sensores de oxígeno, el más importante está situado en la entrada del convertidor catalítico y monitoriza los gases que salen del motor. El segundo (si el sistema tiene uno) está situado en la salida del convertidor catalítico y se utiliza para controlar su rendimiento. Recuerden que si el convertidor catalítico falla, se liberan gases altamente contaminantes a la atmósfera. El sensor de oxígeno suele empezar a fallar entre 90.000 y 140.000 km y luego debe ser reemplazado. Si no tiene problemas, le recomendamos que no lo reemplace. Tenga en cuenta que no es un elemento clave en los intervalos de mantenimiento estandarizados, aunque ayuda a mantener el funcionamiento eficiente de su Silverado reduciendo las emisiones y alargando la vida del motor. A menudo, basta con limpiarlo para que vuelva a funcionar.

Falla sensor de oxígeno silverado


Los síntomas comunes del fallo del sensor de oxígeno son el ralentí inestable, el bajo consumo de combustible y el encendido de la luz indicadora del motor (que puede ver más abajo).