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| sensores de velocidad de voyager |
Donde Encuentra Sensor de Velocidad Voyager
Puede ser del tipo de un generador de imanes permanentes. Genera corriente de baja tensión. (similar a la bobina de captación del distribuidor del sistema de encendido).Tipo óptico. Tiene un diodo emisor de luz y un fototransmisor.
Ubicacion de sensor de velocidad voyager:
En la caja de cambios, en el eje del velocímetro o detrás del salpicadero.La señal puede ser de tipo eje, alternante o digital.Función
Las tensiones suministradas por este sensor son interpretadas por el ordenador:
La velocidad de la marcha mínima.
El embrague del convertidor de par.
Información para la identificación de la velocidad, el panel de control digital.
Para el funcionamiento del sistema de control de crucero.
Voyager: fallas comunes del sensor de velocidad
Síntomas:- Transmisión mínima variable.
- Que el convertidor de par se cierre.
- Mucho consumo de combustible.
- Pérdida de información de kilometraje durante un viaje, kilómetros por galón, todo esto ocurre en la computadora.
- El control de crucero puede funcionar de forma irregular o no funcionar en absoluto
Síntomas de error del sensor de velocidad de transmisión
En un coche con transmisión automática, el sensor de velocidad de la transmisión suele ser más importante. Una sola falla de este componente es suficiente para llevar el vehículo a un taller. Por lo tanto, es importante identificar los síntomas o señales que le alertarán de un posible fracaso.
La unidad de control utiliza la información proporcionada por el sensor de velocidad para cambiar la transmisión automática. También toma las medidas adecuadas con respecto a la inyección de combustible y el tiempo de ignición.
Otra señal que normalmente se produce es cuando se enciende la luz de comprobación del motor, ya que la ECU es incapaz de detectar la señal enviada por el sensor de velocidad. Una comprobación con un escáner en el taller es suficiente para detectar el fallo y excluir otros tipos de mal funcionamiento.
Aunque es cierto que un fallo del sensor de velocidad de la transmisión afecta más obviamente a los coches con transmisión automática, los vehículos manuales modernos no están libres de complicaciones. En el primer caso, la señal de la computadora no puede ser enviada a las bobinas de solenoide para el cambio de marchas. Los modernos sistemas de transmisión manual, por otro lado, utilizan la información del sensor para cambiar de forma eficiente.
El usuario tiende a tener dificultades para desplazarse hacia arriba o hacia abajo. Es posible que la palanca se sienta demasiado lenta o demasiado rápida. La sensación debe ser natural y requerir un esfuerzo equilibrado.
Un sistema que sufre de un fallo en el sensor de velocidad es el control de crucero. Si se comporta de forma irregular o no se activa en las situaciones adecuadas, podría ser un sensor dañado o deteriorado. Este sistema se basa en la información recogida por este componente para mantener el vehículo en movimiento en los viajes largos.
El sensor de velocidad de la transmisión puede estar defectuoso debido a una oxidación excesiva.
El sensor de velocidad de transmisión no es preciso
voyager fallas comunes del sensor de velocidad de la transmisión
El sensor de velocidad de transmisión puede fallar por dos razones principales. El primero es un valor de medición pobre del sensor en la rueda dentada. El espacio entre los dos elementos puede cambiar con el tiempo debido a los depósitos de suciedad o a la corrosión. Esto conduce a una interpretación errónea de la rotación y a la transmisión de información incorrecta a la unidad de control del motor.
Además, el error puede ser un cortocircuito interno, suciedad en los enchufes y cables defectuosos. En algunos casos, la limpieza electrónica será suficiente para que el sensor vuelva a tener una lectura precisa y se comunique eficientemente con el bloque.
Si algunos de los síntomas del fracaso están presentes, debemos excluir las posibles causas. También es importante comprobar que el sensor no se ha desconectado de la unidad de control o que está fuera del alcance del equipo de detección de movimiento. También puede ocurrir que una resistencia interna defectuosa provoque una medición lenta en el componente.
En general, la sustitución del sensor de velocidad de marcha no requiere una cantidad de trabajo significativa, aunque esto depende de los costes de cada vehículo y de la mano de obra.
