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| Por qué mi auto da tirones al acelerar o hacer los cambios |
Porque mi carro se jalonea al meter cambios
Si su coche da tirones al acelerar, es una señal de que debe ser revisado. Pero que no cunda el pánico, probablemente necesita una revisión importante y debe ser revisada por un mecánico. Sin embargo, para saber cuál es el problema y para que no te salga el "¿qué?" Mira, estas son las razones más comunes por las que esto puede ocurrir
Claudio Beltrán, mecánico del taller "11.11 Automotriz" de Tralpan, explicó que hay dos causas principales de las tensiones en los autos, sin importar el tipo de caja de cambios, normal o automática.
1) En el caso de un coche más moderno con una bobina de pistón, podría ser la propia bobina o su cable. Se trata de un componente eléctrico que, si está dañado, hará que el ordenador funcione mal y, por tanto, afectará al suministro de combustible al motor.
2. Si es un coche antiguo, podría ser un problema con la bobina o la bujía. La bobina es la misma que en cualquier otro tipo de coche. Sin embargo, si se trata de un problema de bujías, podría ser un cable o un tapón dañado en el que el chorro del motor se desvía y el motor trata de bombear más combustible, por lo que tira del coche. En todos los casos, la bujía ya no aspira combustible, por lo que el cilindro ya no bombea combustible desde el depósito al motor. No se producen más explosiones y entonces se produce el tirón.
Otra causa menos común del golpeteo del coche es que una de las bombas de combustible está bloqueada y no hay suficiente presión para acumularse en los inyectores, por lo que no fluye suficiente líquido y el motor trata de compensar golpeando.
Es como cuando te tomas un batido y la pajita está bloqueada por un trozo de fruta. Hay un momento en el que la leche deja de fluir y hay que tirar para llevarla a la boca.
Toyota explica que las causas de las sacudidas pueden ser la suciedad en uno o varios puntos clave del vehículo (como inyectores, filtros o catalizadores obstruidos), fallos eléctricos, problemas en la transmisión y problemas en el motor.
Cómo evitar las aceleraciones bruscas
Esto puede evitarse con un mantenimiento regular del vehículo. Normalmente debe realizarse cada 6 meses o cada 10.000 km. Durante estas comprobaciones, también deben revisarse las bujías. Si están dañados o desgastados, deben ser sustituidos. Por lo demás, normalmente deberían sustituirse al menos cada 15.000 o 20.000 kilómetros.
Durante el mantenimiento y la inspección, es importante comprobar los cables de la bobina y sustituirlos si están dañados. Si se mantienen en buen estado durante las inspecciones periódicas, se recomienda sustituirlos cada 50.000 km.
Como estas bobinas forman parte de los componentes eléctricos del vehículo, no tienen necesariamente una fecha de caducidad. Hay algunos que van tan mal que son como las bombillas: podrías haberlas comprado y ya se han fundido. Aquí pasa lo mismo, puedes poner uno nuevo y a los pocos kilómetros está roto.
Además, si el problema está en la bobina, es muy difícil de detectar porque es un componente eléctrico que no se ve a simple vista. Hay que medir la acción de cada parte eléctrica con un escáner y sólo entonces se puede ver dónde está el problema.
¿Qué debo hacer si me pasa a mí?
Si el coche empieza a dar tirones en la carretera o en la ciudad, es mejor continuar el viaje. No pasará nada grave, el coche sólo irá más lento de lo normal. Por ejemplo, si es un coche de 4 cilindros, como la mayoría de los coches, funcionará con 3 cilindros. Por lo tanto, no está utilizando toda su potencia porque no está recibiendo suficiente combustible y se está desacelerando. Sin embargo, llévelo a su concesionario o mecánico local lo antes posible para que lo revisen.
