El anticongelante es un producto químico compuesto principalmente por glicol etílico. Cuando se mezcla con agua, disminuye los puntos de congelación y ebullición de la mezcla. A diferencia de los motores refrigerados por aire, los motores refrigerados por agua están equipados con un radiador y otros componentes para garantizar una distribución uniforme de la temperatura.
Una bomba de agua que transporta el anticongelante a través del sistema de refrigeración.
Una bomba de agua que transporta el anticongelante a través del sistema de refrigeración.
Qué pasa si se le echa agua en vez de anticongelante
En el sistema, el anticongelante se mueve en un circuito impulsado por la bomba de agua, desde donde recoge el calor de la combustión y lo transporta a la refrigeración. También se encarga de suministrar aire caliente para calentar el vehículo a través de otro radiador, y el ciclo vuelve a empezar.
Anticongelante diluido
El anticongelante concentrado no se diluye con agua a menos queędu se indique explícitamente en la etiqueta del producto. Contiene elementos químicos que le permiten funcionar mejor en temperaturas extremas, pero si sólo se añade este anticongelante al sistema de refrigeración, puede causar óxido debido a la dureza de sus ingredientes.
Normalmente, se busca una proporción 50/50 de agua y anticongelante, ya que el agua sola sería capaz de enfriar el coche si se le añaden algunos elementos hasta que se congele o se evapore por el frío o el calor. Los ingredientes necesarios para la función de refrigeración del agua son exactamente los mismos que se encuentran en el anticongelante.
El anticongelante concentrado puede funcionar por sí solo, pero añadir agua lo hace más eficaz, y no sólo hablamos de eficacia: también es un gran beneficio para tu bolsillo.
El agua destilada es un gran complemento del anticongelante concentrado porque no contiene minerales como el agua del grifo o algunas aguas embotelladas. Esto evita la acumulación de óxido en el sistema de refrigeración.
¿Cuándo ha dejado de funcionar el anticongelante?
Como todos los fluidos que se añaden a su coche, el anticongelante tiene una vida útil finita y debe ser sustituido antes de que pierda sus propiedades y pueda dañar su motor.
El anticongelante se ha vuelto marrón.
Esto significa que los agentes anticorrosivos que contiene, que impiden que el agua oxide determinadas piezas, ya no son eficaces y no se puede combatir el óxido.
El tapón del radiador es el primer componente que muestra signos de oxidación en el sistema de refrigeración.
El tapón del radiador es el primer componente que muestra signos de oxidación en el sistema de refrigeración.
Tan pronto como el anticongelante muestre signos de no funcionar correctamente, el sistema de refrigeración debe ser lavado y sustituido por un anticongelante nuevo.
Tipos de anticongelante
Como ya se ha mencionado, hay muchos tipos diferentes de anticongelante, por ejemplo, en función del tipo de motor: gasolina o diésel.
Entre los anticongelantes para motores de gasolina, solemos tener la posibilidad de elegir entre concentrados y otros productos que nos avisan cuando hay que cambiar el líquido, no antes de que pierda sus antioxidantes y dañe el motor.
Estos productos no sólo son adecuados para su uso en cualquier vehículo, sino que su fórmula de nanoingeniería también mejora el rendimiento del refrigerante al aumentar su conductividad térmica. Esto, combinado con la tecnología Therm Alert, mantiene la temperatura del motor en un nivel óptimo.
Así como el sistema de refrigeración, todo, desde los cambios de aceite hasta el mantenimiento mayor como la sustitución de la correa. Si sigues los siguientes consejos, no tendrás que preocuparte por el sobrecalentamiento de tu coche.
