Codigo de falla p0360 todas las marcas
El sistema de bobina en bujía (COP) se utiliza en la mayoría de los motores de automóviles modernos. Este sistema utiliza una bobina de cilindro para controlar el PCM (módulo de control de la cadena cinemática). Este sistema elimina la necesidad de cables de bujía porque la bobina se coloca directamente en la bujía. Cada bobina tiene dos cables; uno de alimentación de la batería y otro del circuito de control. El PCM normalmente lo enciende o apaga para activar o desactivar la bobina.
Este circuito es supervisado constantemente por el PCM para detectar fallos. Si detecta un mal funcionamiento en el circuito de control del solenoide #10, se establece el código de falla P0360 OBDII.
Síntomas del código de avería P0360 General
La luz del motor se enciende.
Fallos de encendido, que pueden ser constantes o intermitentes.
Razones para el código genérico OBD2 P0360
Las causas del ajuste del código de diagnóstico OBD2 P0360 son las siguientes:
El circuito de control del sistema COP puede estar en cortocircuito con la alimentación o con la tierra.
La bobina de encendido puede estar defectuosa en su conector.
La bobina puede estar defectuosa.
Posibles soluciones para el DTC genérico P0360
Para solucionar el código DTC P0360 OBDII, haga lo siguiente:
Asegúrese de que el cableado de la bobina nº 10 no presenta ningún daño, como desgaste o quemaduras. Si la conexión está dañada, haga las reparaciones necesarias.
Con el motor apagado, desconecte los cables de la bobina. A continuación, ponga en marcha el motor y compruebe entre 5 y 20 Hz con un voltímetro ajustado en la escala de corriente alta. Si la lectura supera este valor, sustituya la bobina.
Si la señal de frecuencia del circuito de control de la bobina no está presente, compruebe la corriente continua en el circuito con la bobina desconectada. Si hay tensión en cualquier parte del circuito, se debe a un cortocircuito. Habrá que hacer reparaciones.
Compruebe la continuidad entre el PCM y la bobina. Del mismo modo, compruebe la resistencia entre el circuito de tierra y el terminal de la bobina. Compara los resultados con las especificaciones del fabricante, repara si es necesario.
