Codigo p0049
Los turbocompresores y los sobrealimentadores se utilizan para aumentar la potencia de un motor. Están diseñados para inyectar aire ambiental en la unidad, y luego ésta comprime el aire y lo dirige a la cámara de combustión del motor. Para que el aire que entra en el motor sea más denso y frío, un sistema de admisión de aire forzado (FAI) utiliza la inyección de metanol o un intercooler.
Los datos de los sensores del motor y de la transmisión son calculados por el PCM (módulo de control de la cadena cinemática) para determinar el nivel de presión de sobrealimentación necesario para el funcionamiento óptimo del motor. El PCM utiliza uno o más sensores de presión de sobrealimentación para determinar si la presión de sobrealimentación está dentro de los valores establecidos. Para evitar la sobrecarga, se comparan las presiones de sobrealimentación reales y las previstas y se activan las válvulas de control de derivación y las válvulas de escape en consecuencia.
Si el PCM detecta una condición de presión de sobrealimentación que excede los niveles permitidos por el fabricante, se establece el DTC P0049 OBD2.
Síntomas del código de avería P0049 Genérico
La luz del motor se enciende.
El ruido del acelerador está presente durante la aceleración.
Grandes cantidades de humo de escape negro.
La temperatura del motor y de la transmisión aumenta.
Detonaciones de cilindros.
Se almacenan otros códigos de diagnóstico relacionados con los sensores de golpeo y de fallo de encendido.
Razones para el código general OBD2 P0049
Las razones para establecer el código de avería P0049 de OBDII son las siguientes:
Puede haber cables o conectores defectuosos en el circuito del sistema.
Las líneas de vacío pueden estar desconectadas o dañadas.
El sensor de presión de sobrealimentación puede estar defectuoso.
La válvula de derivación del turbo puede estar defectuosa.
El turbocompresor puede estar dañado.
Posibles soluciones para el código DTC general P0049
Para arreglar el código de error OBD2 P0049, siga los siguientes pasos:
Descargue los manuales de reparación y obtenga el asesoramiento de nuestro equipo de mecánicos profesionales y especialistas en automoción haciendo clic aquí.
Consulte los boletines de servicio técnico (TSB).
Inspeccione cuidadosamente todos los enchufes, cables y mangueras asociados al turbocompresor. Repare o sustituya los componentes dañados.
Realice una prueba de presión de sobrealimentación y compare los resultados con las especificaciones del fabricante. Si la presión real supera los límites, el problema está en el sistema de control de derivación. Sin embargo, si la presión está dentro de los límites aceptables, compruebe el estado del sensor de presión de sobrealimentación. Realice una comprobación eléctrica y sustitúyala si es necesario.
