Codigo p2032
El sensor de temperatura de los gases de escape (EGT) protege el catalizador (TC) de los daños causados por las temperaturas excesivamente altas. Y en los motores diesel, el sensor EGT determina el tiempo de regeneración del filtro de partículas diesel (DPF).
Este sensor es una resistencia sensible al calor que convierte el valor de la temperatura de los gases de escape en una señal eléctrica que se envía al ordenador del vehículo, el cual proporciona una tensión de referencia y una señal de tierra al sensor.
Cuando se establece el código de diagnóstico OBDII P2032, significa que el sensor EGT tiene una condición de bajo voltaje en su circuito. Este código se establece para el banco de motores 2.
Síntomas típicos del código de avería P2032
Se enciende la luz de revisión del motor.
Causas del código genérico OBD2 P2032
Los factores que establecen el código de avería OBD2 P2032 son:
El circuito puede tener conexiones desajustadas.
Los cables del sensor de temperatura de los gases de escape pueden estar desgastados o quemados.
El sensor EGT puede estar defectuoso.
Posibles soluciones para el código genérico P2032 DTC
Para arreglar el DTC P2032 de OBDII, siga los siguientes pasos:
Compruebe el sensor de temperatura de los gases de escape y asegúrese de que sus cables y terminales están en buen estado. Compruebe que los terminales no estén corroídos. Realiza las reparaciones necesarias.
Realice una comprobación de continuidad en todo el cableado del sistema. La falta de continuidad dará lugar a un circuito abierto. Sustituya el cableado si es necesario.
Compruebe el valor de la resistencia del sensor EGT. El valor de la resistencia debe ser superior a 50 ohmios. Si no es así, el sensor está defectuoso. Sustitúyelo.
