Ventajas y desventajas de faros led
Focos LED - ventajas y desventajas, requisitos legales e instrucciones de instalación.
Muchos vehículos están ahora equipados con faros LED de serie, porque tienen una forma mucho más flexible y pueden ofrecer otras ventajas decisivas. Los modelos más antiguos no tienen esta opción. Sin embargo, aunque el fabricante no prevé la instalación de faros LED, hay kits de instalación que pueden ser instalados sin mucha experiencia mecánica. En este artículo le diremos qué considerar durante la instalación, cuáles son los beneficios de la nueva iluminación y qué buscar al comprar.
¿Por qué cambiarías tu iluminación?
Diodo emisor de luz" (LED) tiene muchas ventajas sobre su predecesor, una bombilla, y un competidor directo, un faro de xenón que le beneficiará a usted como conductor y a otros usuarios de la carretera. Por un lado, son mucho más duraderas y tienen una vida útil de diez mil horas, y por otro lado, gracias a su alta eficiencia, consumen menos energía y proporcionan la misma salida de luz que las lámparas incandescentes tradicionales. El tráfico delante de ustedes apreciará especialmente la instalación. Gracias a la difusión de la luz a diferentes fuentes, los focos LED deslumbran mucho menos. La luz alta tampoco molestará a los usuarios de la carretera.
Faros LED multi-lumenLos faros LED multicolor de Mercedes-Benz y los faros LED de Audi Matrix van un paso más allá. Estos faros LED muy especiales representan un avance tecnológico sobre los faros LED convencionales. Los 36 módulos LED pueden ser controlados por una computadora que recibe datos de una pequeña cámara. Los focos LED Matrix permiten, por ejemplo, detectar rotondas y ajustar directamente la iluminación o disminuir el haz de luz en caso de tráfico. Actualmente, estos sistemas sólo están disponibles con un alto grado de corte. Es posible que sean actualizados en los próximos años.
Una pequeña desventaja es su alto precio de compra. Incluso considerando su larga vida útil, el precio de los LEDs sigue siendo más alto que el de las lámparas estándar H3 o de xenón. Las luces LED tienen mucho menos calor residual, lo que puede ser una ventaja, pero también puede causar problemas. Por ejemplo, la humedad que llega al foco y a la nube no puede evaporarse tan fácilmente. Sin embargo, si se tiene cuidado al sellar, esto no es un asunto serio. Un pequeño número de personas ven la luz LED pulsante como una serie de cuentas. Esto se debe a que el tiempo de funcionamiento de los LED es muy corto y a menudo se encienden y apagan rápidamente debido a la frecuencia del pulso. Esto puede ser muy preocupante, pero los fabricantes a menudo reducen este efecto a través de medidas de ingeniería.
Faros al mejor precio
Los faros son un dispositivo de seguridad que muestra su utilidad tanto de día como de noche. Por lo tanto, los requisitos legales establecidos por la Comisión Europea son estrictos y no sólo aplicables en España. El coche se divide esencialmente en tres "zonas": frontal, lateral y trasera. Existen las siguientes reglas sobre el color y las características:
Dirección delantera:
Faros LED - A excepción de los faros antiniebla y el indicador, todas las luces deben ser blancas.
- Las siguientes luces son obligatorias: luz de carretera, luz de cruce, luz de estacionamiento, faro y luz de marcha atrás.
- Las siguientes lámparas son opcionales: lámpara translúcida, luz de día, faro antiniebla.
Dirección lateral:
Luces laterales LED - Todas las luces deben emitir un color amarillo o ámbar.
- Las siguientes luces son obligatorias: indicador de dirección y luz de advertencia.
- Opcional: Luces de posición lateral y reflectores.
Dirección trasera:
Lámparas traseras LED - Se usan diferentes colores dependiendo del tipo de lámpara.
- La luz trasera obligatoria debe ser blanca.
- Las luces indicadoras de dirección obligatorias deben emitir una luz amarilla-naranja.
- La luz trasera obligatoria, la luz de freno y la luz de estacionamiento deben ser rojas.
- La luz antiniebla trasera (roja) y el faro (rojo) son opcionales.
Regulaciones de los faros LED No hay valores especiales para las luces LED, sólo para las bombillas clásicas. La bombilla H1 puede alcanzar un máximo de 1150 lúmenes, mientras que la H8 puede alcanzar los 800 lúmenes. Sin embargo, es importante que el rayo inferior proporcione suficiente iluminación sin deslumbramiento y el rayo superior proporcione suficiente iluminación. La especificación de la potencia luminosa es secundaria, ya que los faros de xenón, por ejemplo, alcanzan valores mucho más altos.
Por supuesto, también puedes diseñar tus propios faros LED, pensar en la carcasa e instalar todo en el vehículo. Sin embargo, tendrías que ir a TÜV o DEKRA para comprobar si se cumplen los requisitos legales. En principio, esto también sería necesario si sólo compraran e instalaran faros LED. Sin embargo, hay excepciones, dos marcas de prueba que garantizan que una pieza en combinación con un vehículo específico cumple con todas las directivas y requisitos legales.
La marca "ECE" o "E-mark", como se denomina a veces, es también una marca otorgada por la Comisión Europea. Se puede identificar por una E rodeada por un círculo o un cuadrado impreso en el envase del producto. Suele ir acompañada de un número e indica el estado de la certificación. Ya está desactualizada, pero aún es visible, la marca es "EBA", la autorización general. También garantiza el cumplimiento de los requisitos legales, pero proviene exclusivamente de Alemania. Ambos símbolos garantizan que no perderá su permiso de operación cuando instale los focos LED. Por lo tanto, no hay necesidad de presentar pruebas de MOT o DEKRA.
La instalación es generalmente bastante simple
Básicamente, hay dos formas de realizar focos LED, ya sea con un kit de montaje o con focos LED de repuesto. En la primera opción, los faros son reemplazados completamente junto con la carcasa. Esto no suele ser un problema y sólo toma alrededor de una hora por página, incluyendo el desmontaje. Sin embargo, las trampas están en los detalles, ya que es muy importante que los faros sean completamente estancos para evitar que entre el agua de lluvia. Además, hay que prestar atención al cableado.
Los focos LED requieren una corriente recta y pulsante. Especialmente el suministro de energía de los vehículos más grandes es a menudo incompatible con las luces LED y se necesitan piezas para adaptadores o transformadores. Esto suele indicarse en la descripción del producto. Si su vehículo es sólo un accesorio para el que teóricamente ya se dispone de luces LED, pero que no están destinadas a su modelo (por ejemplo, Golf VII), la tecnología necesaria ya está instalada y sólo hay que cambiar la carcasa y los enchufes.
Cuando se reemplazan los faros LED, se conserva la antigua carcasa, pero las bombillas convencionales se reemplazan por LEDs. Estos luchan directamente contra los viejos sistemas de alimentación o se suministran con elementos adaptadores que se enchufan en el viejo enchufe. Es difícil equivocarse porque la instalación es básicamente como reemplazar una bombilla convencional. Sin embargo, no siempre es así, porque también hay focos LED de refrigeración activa que tienen un ventilador, por ejemplo, y también requieren energía. Si sigue las instrucciones de instalación del fabricante, no debería tener ningún problema.
Afinando los faros (ojos de ángel y ojos de diablo)
- Los ojos del Ángel y los ojos del diablo
El mundo de la sintonía ha desarrollado una tendencia que ahora utiliza la tecnología LED. Los ojos de un ángel o su equivalente diabólico, los ojos del diablo, se refieren a la forma particular de estas luces de día. Las luces de día no son tan ajustables como las luces bajas o altas porque son menos importantes para la seguridad. Así que puedes alejarte más del diseño estándar, que es lo que se está haciendo.
Las lámparas con el ojo del diablo y el ojo de ángel blancos pueden instalarse fácilmente en España y pueden utilizarse mientras se conduce, pero están prohibidos los modelos de colores que suelen ofrecerse en Internet.
Dado que se trata de una modificación de las piezas relevantes para la seguridad, se requiere la aprobación de tipo de la ABE o la CEPE, o estas piezas deben ser presentadas a las autoridades pertinentes.
¿Cuáles son sus ventajas?
- Una vida útil mucho más larga
- la misma salida de luz con un menor consumo de energía
- menos brillo
¿O hay defectos?
- altos costos de compra
- parcialmente incompatible con los viejos sistemas de suministro de energía
- efecto de la serie de perlas
¿Qué hay de la ley?
- Los faros son parte del equipo de seguridad del vehículo y están sujetos a estrictas regulaciones legales.
- Se ajustan en fábrica y la intensidad de la luz es ajustable.
- Al cambiar los faros, el vehículo debe ser presentado a las autoridades, a menos que
Las piezas de repuesto se identifican como fiables con el número ECE.
Las piezas de repuesto tienen una Licencia de Operación General (ABE).
- Conducir sin licencia conlleva altas sanciones y la retirada de la licencia.
¿Cuáles son las dificultades de la conversión?
- Si compras un kit de conversión, tendrás que reemplazar toda la carcasa y la bombilla. Asegúrate de que está en la posición correcta y es completamente impermeable.
- Gracias a los faros LED reemplazables, la carcasa permanece en el vehículo.
- Si los faros LED ya están disponibles para su modelo de coche, la fuente de alimentación a menudo ya es compatible.
- Para los modelos más grandes se suele requerir un adaptador o transformador.
- En cualquier caso, por favor siga las instrucciones de instalación del fabricante.
- En caso de duda, por favor visite un taller.
Palabra clave: Afinación de faros
- Muchas lámparas de sintonía también están disponibles como modelos LED
- Tanto los ojos del diablo como los de un ángel están permitidos en España, siempre que estén aprobados.
- Las tiras LED de color y las que tienen luz de niebla no están permitidas.
- También se requiere una certificación ABE o ECE.
