Como limpiar los buzos del motor
Uno de los ruidos anormales más comunes del motor es generado por los buzos hidráulicos o gatos, este ruido está relacionado con la calibración de las válvulas, pero para los buzos hidráulicos no es posible calibrar.
Buzos hidráulicos problemáticos.
Las válvulas de entrada o salida deben ser abiertas por las levas del eje cuando el cigüeñal está girando, debe haber una parte intermedia entre las levas y la válvula, en el pasado solía haber palancas que podían ser calibradas, hoy en día debido a la disposición de los ejes en el motor o el difícil acceso a aquellos buzos o gatos hidráulicos que se autorregulan por la presión del aceite, están instalados.
Cómo fijar el ruido de los buzos hidráulicos En el motor hay cambios drásticos en la temperatura a la que funciona y por lo tanto los materiales pueden expandirse o contraerse, por lo que es necesario un ajuste. Los buzos hidráulicos consisten en una válvula, que en la mayoría de los casos se limita a una bola con un resorte calibrado para permitir que el aceite entre a una cierta presión, regulando así el espacio entre la válvula, la caja y la leva.
La principal causa del fracaso de la inmersión
La principal causa del deterioro del buzo es un cambio de aceite más largo. Esto puede causar que se acumule barro o suciedad en el buceador, lo que con el tiempo puede hacer que la válvula del buceador no se selle adecuadamente o que la sección de ajuste se mantenga alejada del típico ruido de la válvula.
Los costos asociados a la sustitución del buzo
En los motores actuales el costo de cambiar el buzo es moderadamente alto, los sistemas que consisten en un doble eje y cuyo sistema de motor tiene forma de cadena son particularmente complejos, y si añadimos un sistema de motor V6 o V8, el procedimiento es muy complicado, lo que aumenta aún más el costo de los cálculos, por lo que debemos prestar especial atención a un buen mantenimiento.
¿Cómo podemos eliminar o reducir el ruido causado por los buzos hidráulicos?
Los buzos hidráulicos o los estreses tienen que tener presión de aceite para hacer el trabajo correctamente, lo primero que tenemos que hacer es confirmar que la presión es correcta, en muchos casos un nivel de aceite muy bajo es suficiente, por lo que estos empiezan a sonar porque el flujo no es suficiente, por lo que el aceite pasa por el circuito de lubricación hasta la cabeza, donde se encuentran más a menudo.
Bueno, si tenemos suficiente aceite y la presión correcta es probablemente la suciedad en el buzo, en muchos casos cambiar el aceite con un lubricante de alta calidad será suficiente para reducir o eliminar el ruido, si no, podemos añadir un aditivo especial al aceite del motor para silenciar a los buzos hidráulicos, en nuestra práctica más del 50% de los casos tienen un resultado positivo a corto plazo para restaurar la capacidad de funcionamiento del buzo.
