Sensor de punto muerto superior
Es un dispositivo electrónico, el cual está diseñado para enviar señales de voltaje a la computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón se encuentra en el punto muerto superior en el instante del arranque. La ECU emplea esta información para determinar tanto el encendido como la sincronización de inyección del combustible al momento del arranque, este sensor posee un diagrama de circuito muy similar al Sensor CKP donde este presenta un circuito de conexión de tres cables: uno es el de alimentación 5V, el segundo sería el de masa o también llamado tierra y el tercero y último sería el de la señal.A donde esta el sensor punto muerto de el coche
En la distribución lo puedes encontrar aunque como sabrás este sensor no se puede ver a simple vista como los otros sensores automotrices.Aun así los carros de hoy en día lo han comenzado a poner por que las condiciones de conducción son diferentes.Para que el ciclo de encendido se puedan mantener y también para que los componente se sincronicen debe de haber un punto de comienzo y este punto de partida o punto muerto lo hace el sensor tdc o punto muerto que manda una señal al ecu de la unidad y después la ecu manda la chispa que ara que prenda la gasolina para que pueda encender el coche.Las falla que produce el sensor TDC
Debido a la corrosión, el desgaste, las grietas, etc., los sensores de punto muerto tienden a dar problemas de las siguientes maneras.:- El motor no arranca.
- Abra cascabeleo en el motor
- Prenderá la luz check engine
