Modulo de encendido kia pride

modulo de encendido kia pride
ICM o pastilla de encendido Kia pride

Operación del módulo de encendido

El módulo de encendido es la parte del auto que interpreta las señales de los sensores magnéticos y las utiliza para controlar la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de encendido para la sincronización y la longitud de la chispa y, a veces, el circuito de conexión a la masa.El módulo de encendido, al trabajar con la caja de encendido, funciona como un mini computadora y se ha convertido esencialmente en una parte redundante del nuevo auto controlado por ordenador.

Donde se encontrar el módulo de encendido

En los autos de GM equipados con un distribuidor de ignición, el módulo de encendido suele estar situado dentro de la caja del distribuidor de ignición. Los autos Ford suelen tener el módulo montado en el exterior del distribuidor de ignición, y muchas de las importaciones se montan a distancia en la barrera o en el neumático de repuesto.

¿Cómo detectar el sobrecalentamiento del módulo ignición?

Lo creas o no, no es un fallo de bujía en absoluto, pero el sobrecalentamiento del módulo de la chispa esuna falla común y el signo más concreto de un fallo inminente.La causa suele ser un corto interno en el propio módulo, que suele provocar tambaleos, un consumo deficiente de gasolina, pérdida de potencia o el bloqueo del motor después de un calentamiento.Es preciso mencionar que un problema muy común que causa el sobrecalentamiento del módulo de ignición es el fuerte olor a gasolina en el escape, que identifica la mezcla de combustible cuando el motor vibra.

En caso del sobrecalentamiento, el módulo de ignición a veces falla al azar. Esta condición puede ser fácilmente diagnosticada ya que el auto  se detendrá sin previo aviso.Un módulo de ignición "muerto" puede ser diferenciado de una bobina fallando a través de una prueba eléctrica.