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| sensor map de corsa |
Que fallas produce el sensor map dañado
Si estás teniendo problema con este sensor quizás debas leer lo siguiente para averiguar cómo sirve y si te está fallando en tu corsa.El sensor MAP es responsable de medir la presión en el colector de admisión del motor (por donde entra el aire). Si está dañado, debe ser reemplazado ya que no está reparado.
MAP significa Presión Absoluta Múltiple.
El sensor MAP está situado detrás del acelerador, normalmente en el cuerpo del acelerador o en la parte superior del colector de admisión. Este sensor es pequeño y no tiene partes móviles, con una pequeña sonda insertada en una abertura que entra en el circuito de aire.
El motor intenta constantemente aspirar aire para trabajar, pero la válvula de mariposa lo impide parcialmente. Esto crea una presión negativa ("vacío") dentro del colector, como si estuviéramos aspirando aire en una botella de plástico vacía. Cuanto más rápido gire el motor y/o más se cierre la válvula del acelerador, más presión negativa se crea. Con estas premisas y otros datos, la ECU (unidad de control electrónico) calcula la carga del motor (la demanda que tiene) y ajusta la inyección de combustible para mantener un rendimiento óptimo con un consumo mínimo.
Que falla produce el sensor map:
- Comprobar el encendido del motor
- Funcionamiento suave: a veces no se puede acelerar el motor, se retrasa la aceleración o la desaceleración
- Aumentar las emisiones de gases de escape
Hay otras condiciones que pueden causar síntomas similares a los de un sensor MAP defectuoso, como una fuga de vacío, por lo que es importante inspeccionar el circuito de vacío antes de reemplazar el sensor.
Si el sensor MAP está dañado, debe ser reemplazado por un nuevo sensor, no reparado.
Si el sensor MAP está dañado, debe ser reemplazado por un nuevo sensor, no reparado.
