Vea lo facil de como probar un sensor abs con multimetro en unos cuantos pasos agalo.
Para probar un sensor de velocidad del ABS
La función principal de los sensores en el coche es mantener el ordenador de a bordo (OBC) o el módulo de control electrónico (ECM) informado sobre lo que está sucediendo en el coche en todo momento. El sensor de velocidad del sistema de frenado antibloqueo (ABS) es un imán que se encuentra en una llanta de engranaje que se apoya en los ejes de las ruedas. El sensor de velocidad del ABS (para EUA) permite que la computadora detecte la velocidad de las ruedas del automóvil mientras éstas giran.
Utiliza un gato para levantar la parte trasera del coche hasta una posición segura y lo coloca en soportes de gato. Coloque los bloqueos de las ruedas alrededor de los neumáticos delanteros. Retire las ruedas traseras para probar los sensores de velocidad del ABS (para EUA).
Localice el punto en el que el mazo de cables eléctricos del motor se encuentra con el mazo de cables eléctricos del sensor. Normalmente se fija junto a la cubierta del amortiguador en la rueda delantera y en los amortiguadores traseros y se asegura alrededor de ellos.
Utilizando la carraca de 6 mm y un troquel de 8-10 mm, que normalmente se fija al protector térmico de la pinza, saque el sensor de donde se encuentra.
Compruebe el extremo del sensor. Si al final parece una gran bola de pelo, hay muchas impurezas que afectarán al sensor.
Pulverizar el sensor con limpiador de frenos y limpiar la suciedad. La contaminación en el sensor puede enviar señales falsas a la computadora.
Desconecte el juego de cables del motor del juego de cables del sensor. Ponga el voltímetro en "Ohm" y conecte los terminales positivo y negativo a la entrada y salida del sensor. Si el voltímetro registra un valor infinito, el sensor está dañado y debe ser reemplazado.
Vuelva a poner el voltímetro en "Volt" si no registra un valor infinito en el ajuste de Ohm. Si lee una lectura de voltaje superior a 5 voltios, el sensor comenzará a dañarse y puede causar problemas intermitentes. Si el voltímetro lee menos de 5 voltios, compruebe que los disparadores del sensor no tengan corrosión y revise las conexiones eléctricas que conducen a los disparadores.
Tenga en cuenta
Por regla general, los fabricantes extranjeros de automóviles se refieren al ordenador de a bordo como ECM y los fabricantes nacionales de automóviles como CBO.
Precauciones
Preste especial atención al cableado eléctrico del sensor. Si no coloca correctamente el juego de cables, no se ajustará correctamente al sensor de velocidad del ABS. Podría quedar atrapado en el eje, la pinza de freno, el rotor, la carcasa de la columna u otros componentes de la rueda.
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