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| Presión de las ruedas para las motocicletas |
Sabes todo lo del sensor de presion de neumaticos para motos si aun no sabes aquí esta la mejor información sobre sensor presion neumaticos o llantas de presión para que puedas colocarlos a cómo el fabricante dice.
Sensor de Presion de Neumaticos para Motos
TPMS es uno de los mejores accesorios que puede poner en su bicicleta en lo que respecta a la seguridad . Si desea controlar las presiones de sus neumáticos mientras conduce, nada supera la conveniencia de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos. Sin embargo, hasta el momento rara vez se ven instalados de fábrica en nuestros vehículos de dos ruedas. Si está considerando agregar uno a su motocicleta, aquí hay una revisión del mejor kit TPMS de motocicleta barato que he encontrado hasta ahora .
Descargo de responsabilidad: he pagado personalmente los kits que he probado
Nada en esta publicación está patrocinado. Del mismo modo, no tengo ninguna relación con ningún fabricante. Esta revisión se basa en mis experiencias personales basadas en haber investigado, comprado y probado varios kits de sensores de aire. Como tal, esta es simplemente mi opinión imparcial personal.
Sensor de Presion para Llantas para Motos
Este es el mejor kit de TPMS para motocicletas de bajo presupuesto que he encontrado hasta ahora. Es resistente al agua, inalámbrico y se instala en segundos.
Hay un puñado de kits de TPMS para motocicletas baratos y costosos. Dependiendo de su bicicleta y presupuesto, incluso puede tener opciones de fábrica disponibles. Pero para su bicicleta deportiva promedio que busca una actualización amigable para la billetera, este es el mejor TPMS de motocicleta barato que he encontrado hasta ahora . No es perfecto, pero definitivamente es una actualización útil para cualquier piloto diario. Con el tiempo, estoy seguro de que mejorarán, pero si está buscando una opción de presupuesto decente que se instale rápidamente, esta es una de las mejores .
Las principales ventajas de esta unidad son:
Muestra la presión exacta de los neumáticos delanteros / traseros de forma independiente : lee la presión de cada neumático de forma independiente, midiendo los cambios hasta 0.1 PSI.Alarmas audibles y visuales : se asegurará de que note cuando la presión del aire es peligrosamente baja.Completamente sin cables para una fácil instalación : tanto la pantalla como los sensores presion neumaticos funcionan con baterías y, como tal, la instalación es trivial.Barato : si alguien roba tu unidad, no es un gran problema. Lo mismo ocurre si dañas o simplemente no te gusta. El riesgo es pequeño.Lee tanto la presión como la temperatura de los neumáticos : aunque el valor de conocer la temperatura interna del aire es discutible para los motociclistas ocasionales, es una novedad interesante.Los sensores se montan directamente en las válvulas Schrader de su neumático : dado que los sensores se montan en las válvulas estándar de neumáticos para automóviles, es una solución universal de TPMS de Schrader.Los sensores livianos no requieren equilibrio de neumáticos : aunque se aprecia el balanceo de llantas, no es esencial.
Si no está familiarizado con lo que es TPMS, siga leyendo. En esta revisión repasaré los beneficios, las opciones y por qué elegí este para mi bicicleta .
¿Qué es un sistema de monitoreo de presión de neumáticos?
Demasiados conductores nunca piensan en la presión de los neumáticos de su vehículo hasta que aparece el ícono TPMS en su tablero.
Si eres el tipo de persona que hace elmantenimiento de su propio vehículo , entonces probablemente ya hayas tenido una conversación incómoda en la que le preguntas a un amigo cuánto tiempo ha pasado desde la última vez que revisaron la presión de los neumáticos . ¿La respuesta? "Oh. Mi mecánico lo hace con los cambios de aceite una vez al año ” ¡Doh! Y no importa preguntarle a tu madre ...
Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos son kits que consisten en una pantalla en algún lugar de la cabina y un sensor de presion de aire para llantas individual montado en cada neumático . Hay opciones OEM y de posventa. Normalmente, simplemente controlan sus presiones de aire y no lo molestan en absoluto. Cuando la presión de los neumáticos desciende por debajo del valor predeterminado, ya sea una o todas las ruedas, lo alertará . A veces escuchará un pitido, otras es solo un icono parpadeante en su tablero. Teniendo en cuenta que una cantidad desproporcionada de accidentes y pinchazos de neumáticos ocurren con baja presión, esta es una gran ventaja de seguridad . Más aún teniendo en cuenta que controlar la presión de los neumáticos es probablemente la tarea de rutina más olvidada. Probablemente justo al lado del mantenimiento de la cadenapara motociclistas ...
Los conductores de jaulas son tan descuidados que en Europa, el TPMS es obligatorio en la mayoría de los vehículos nuevos . Si bien espero que en EE. UU. Nunca sea obligatorio por fiat, espero que se popularice como un kit de accesorios opcional en todos los vehículos. Es simplemente algo conveniente tener.
Pero primero, en cuanto a por qué querrías instalar TPMS en una motocicleta, aquí hay algunos beneficios .
Ventajas de la motocicleta TPMS
Le permite comprobar la presión de los neumáticos diariamente.
Para las motocicletas, mantener las llantas a la presión correcta es aún más importante que en los automóviles . Tienes la mitad de las ruedas en el suelo que los autos, y son mucho más pequeñas. Pierde una rueda en un auto y te enojarás. Pierde una rueda en una bicicleta y estás tostado.
Teniendo en cuenta que las motocicletas tienden a ver un uso irregular, apreciará objetivamente saber si sus ruedas de goma pequeñas están bien antes de despegar.
La presión de los neumáticos de bicicleta fluctúa más rápido que en los automóviles.
Con llantas de motocicletas pequeñas, no existe una “fuga lenta”. Un kit TPMS lo ayudará a atraparlo a tiempo.
Dado el pequeño volumen dentro de la mayoría de los neumáticos para motocicletas, hay poco margen para perder aire. Cualquier filtración te dejará con presiones de neumáticos reducidas rápidamente.
No solo puede fallar un neumático pinchado, sino también variaciones atmosféricas. Si una llanta ya desinflada se combina con un clima anormalmente frío, su llanta puede caer por debajo de presiones de aire seguras . El uso de kits de TPMS para motocicletas asegura que nunca se saltará las presiones de verificación, independientemente de tener prisa o no ver la necesidad.
Las presiones de los neumáticos de la motocicleta son más difíciles de controlar.
Muchas bicicletas deportivas modernas tienen llantas de aleación compactas, válvulas rectas y discos duales, lo que hace que la comprobación de la presión de los neumáticos sea una verdadera PITA.
En los automóviles, verificar la presión del aire es bastante fácil: la valvula de llanta con sensor está allí, y todo lo que tiene que hacer es pincharla con un palo. En sementales de dos ruedas, no tanto. Las válvulas de los neumáticos a menudo están cubiertas por frenos de disco dobles y / o una cadena de transmisión . Además, las llantas pequeñas con válvulas rectas impiden el uso de algunos medidores de presión de neumáticos. Esto definitivamente no es ideal para la verificación frecuente.
Un kit inalámbrico TPMS le permite evitar todo eso y verificar convenientemente las presiones de aire desde la comodidad de su asiento .
Te ayudará a conducir más rápido con mayor confianza
Por último, pero no menos importante, te ayuda a superar tus límites con garantías adicionales. Nada apesta tanto como frenar en una curva mientras se adivina si la rueda trasera tiene poco aire . Y estoy seguro de que todos hemos experimentado algo similar.
La capacidad de mirar rápidamente el monitor antes de un giro puede ser inspirador de confianza para los nuevos ciclistas . Y la mayoría de las veces, un poco de confianza es todo lo que necesita para superar ese giro difícil. La mayoría de las veces, los neumáticos y las motocicletas son más rápidos que las personas que los usan. Esto solo te recuerda que no tienes excusas.
Cómo instalar sensor TPMS en una motocicleta

Con el kit TPMS de motocicleta que se muestra aquí, la instalación es muy sencilla. Las unidades vienen pre-emparejadas, así que básicamente solo tienes que ponerlas en la bicicleta y llamarlo un día .
El paso principal es conectar los sensores de presión de los neumáticos. Tenga en cuenta que los sensores de presión de los neumáticos delanteros y traseros vienen marcados individualmente , no lo ignore. De lo contrario, la pantalla mostrará las presiones de los neumáticos invertidas. Del mismo modo, la llave inglesa y las contratuercas incluidas con su kit se utilizan con fines antirrobo . Querrás instalarlos y mantener esa llave almacenada con las herramientas de la bicicleta. Gracias a la pantalla, de todos modos no tendrá que quitar los sensores para llenar el aire con demasiada frecuencia.
Si, por alguna razón, sus sensores no están correctamente emparejados, la reparación es fácil. No se requiere una herramienta de estilo OTC TPMS, como es el caso de muchos automóviles. En este caso, solo verifique las instrucciones y siga los pasos para volver a emparejar la unidad. Solo debería tomar unos minutos.
Con respecto al montaje de la pantalla, hay algunas opciones . Monté la mía frente al árbol triple con poco más que cinta adhesiva de doble cara y una montura de zapata recortada . La parte posterior de la pantalla tiene una rosca de 1 / 4-20 ″ (una rosca de “trípode”) que puede usar para un montaje fácil. La otra opción incluida es una abrazadera del manillar.
Dado que la pantalla tiene una batería de litio recargable, la unidad es verdaderamente inalámbrica . No necesitará enrutar ningún cable de 12v ni instalar un fusible. Simplemente cárguelo con poca frecuencia a través del puerto micro-USB usando un cargador USB para motocicleta .
Una vez que se haya solucionado, ya está. Ahora solo disfrute de la conveniencia de descuidar y controlar obsesivamente simultáneamente las presiones de sus neumáticos.
Mi bicicleta tiene vástagos de goma. ¿Es eso un problema?
Si bien instalar un sensor TPMS montado en una valvula para moto en vástagos de goma no es ideal, muchos ciclistas lo hacen sin problemas.
En las bicicletas más nuevas y bien mantenidas, nunca he encontrado que esto sea un problema. Los vástagos de las válvulas de los neumáticos de metal son ideales, pero no dudaría en ponerlos en las versiones de goma. Hay muchos corredores por ahí haciéndolo. Dicho esto, si las válvulas de goma están en mal estado (viejas, agrietadas o deterioradas), primero las reemplazaría. Es solo sentido común y mantenimiento adecuado.
¿Necesito equilibrar mis neumáticos después de instalar un kit TPMS?
Instalar sensor de presion de neumaticos:La mayoría de los fabricantes dirán que equilibrar los neumáticos después de instalar estos pequeños sensores TPMS es bueno, pero no obligatorio . En otras palabras, probablemente pueda esperar hasta su próximo reemplazo de llanta.
Si el equilibrio de los neumáticos realmente le preocupa, una opción es instalar cordones de equilibrio de neumáticos . Dado que el gasto es pequeño y puede instalarlos sin quitar el neumático de la llanta, es una opción viable. Además, casi cualquier motocicleta puede potencialmente beneficiarse de ellas.
Otros kits de control presion neumaticos de presión de neumáticos del mercado de accesorios
Si bien hay otros kits de posventa de instalación de bricolaje, ninguno es particularmente impresionante.
Para ser honesto, los buenos sistemas de monitoreo de presión de neumáticos de motocicletas de marca son pocos y distantes entre sí . Sistemas instalados por OEM a un lado, por supuesto. La selección de automóviles es mucho mejor, por lo que los motociclistas son personas olvidadas en este aspecto. El jugador más grande en el juego TPMS de motocicletas del mercado de accesorios parece ser FOBO , pero está perdiendo tracción. El resto de los kits estándar de TPMS de Schrader son principalmente unidades genéricas y renombradas, lo que no tiene nada de malo. No obstante, aquí hay un par que vale la pena señalar.
Una unidad bien conocida es el kit de motocicleta inalámbrico RUPSE . Las críticas no son del todo malas, pero el diseño no me parece particularmente impresionante. En mi opinión, parece un poco anticuado. Además, no puede ver la temperatura y la presión simultáneamente. Hacerlo requiere la molestia de presionar teclas adicionales, lo que otras unidades evitan. Algunos usuarios también se quejan de lo seguro que es el soporte.
Luego tenemos el kit Steelmate TPMS R5Y0 . Hay poca información al respecto, aunque la pantalla aparentemente inspirada en G-Shock es interesante. Sin embargo, no soy tan aficionado al hecho de que necesita una potencia cableada de 12v. Además de eso, soy escéptico para decir más.
Otra opción es el Genérico M3-B Motor Bike TPMS . Es bastante equivalente al que instalé, y si le gusta más su diseño de pantalla, o si lo encuentra más barato, es posible que desee elegirlo . Una ventaja son las opciones de montaje ligeramente más versátiles.
Nota : Dada la forma de las llantas de la motocicleta, no es posible instalar ninguno de los kits TPMS de Doorman o VDO.
Evite los monitores de presión de neumáticos bluetooth
Debido a las restricciones de Android en las aplicaciones que se ejecutan en segundo plano, actualmente no recomiendo los sistemas TPMS basados en Bluetooth.
También probé los otros sistemas TPMS con Bluetooth que funcionan con una aplicación de teléfono en lugar de una pantalla independiente. Actualmente, no recomiendo ningún modelo de Bluetooth . Los dos productos que he probado más recientemente son:
Kit de monitoreo de presión de neumáticos Bluetooth FOBO Bike : fui propietario de este por años.Sistema TPMS Bluetooth TPMS para motocicleta : probé el TP200 durante unos meses antes de renunciar a él.
Si bien experimenté problemas menores de usabilidad con ambas unidades, el problema principal no es el producto: son las características de seguridad de Android. Aunque los kits Bluetooth TPMS solían funcionar muy bien, ese ya no es el caso .
Anteriormente, Android les permitía abrirse automáticamente en segundo plano. Nunca tendría que verificar la aplicación manualmente; si la presión de los neumáticos fuera baja, vería una notificación automáticamente. Actualmente, a menos que abra la aplicación antes de cualquier viaje, y la cierre después, no lo alertarán, en caso de que se pinche una llanta . Es decir, debe tener la aplicación funcionando constantemente las 24 horas, los 7 días de la semana, si desea recibir una alerta instantánea de TPMS. Hoy en día, los kits Bluetooth TPMS para Android, en el mejor de los casos, no son prácticos y, en el peor, son peligrosos : no se moleste con ellos. Las unidades con pantallas independientes son más seguras.
Otra cosa que nadie le dirá de antemano es que la mayoría de sus aplicaciones no están disponibles en la tienda de aplicaciones . Tendrás que instalar sus aplicaciones no deseadas manualmente. Además, debido a Google, estás obligado a activar el GPS para usar los sensores Bluetooth . Además de una molestia, eso puede tener un gran impacto en la duración de la batería.
Si Android cambia para permitir el equivalente de las notificaciones automáticas de los sensores de presión de los neumáticos Bluetooth sin usar el GPS, me encantaría volver a evaluar.
¿Qué hay de los modelos con sensores montados internamente?

Si le gustan los automóviles, probablemente esté familiarizado con el estilo de los sensores TPMS que se instalan dentro de la llanta . Allí, están mejor protegidos de los elementos y prácticamente inmunes al robo. Sin embargo, a menos que seas un primer adoptante o lo necesites por estética, no los recomendaría.
El problema principal es que no hay ningún kit TPMS de posventa popular que incluya este estilo de sensor. Y montarlo internamente es un compromiso mucho más grande que atornillar una tapa de aire. Si recibe una falla, habrá gastado una gran cantidad de tiempo y dinero en quitar y reinstalar llantas .
La otra desventaja es que, dado que el sensor viene con sus propias válvulas específicas del vástago del neumático, no puede elegir por sí mismo. Eso significa que no hay válvulas de neumáticos en ángulo recto, sin reemplazos si se rompe y posibles problemas de compatibilidad.
Sin embargo, el mayor problema es potencialmente la duración de la batería . Cambiar la batería de un sensor TPMS externo es fácil: cuando su sensor está atrapado dentro de su llanta, ya no es así. Además, en muchos kits la batería no es reemplazable, lo que le obliga a obtener un nuevo sensor (Dios sabe quién lo vendería) cada vez que la batería se agota.
En general, simpatizo con la idea de sensores de aire internos para los kits Schrader TPMS, pero el mercado de accesorios actual aún no está allí .
