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Donde va el cable negativo de la bateria al chasis
En general, una conexión o puente entre una batería cargada y una descargada es una simple conexión eléctrica paralela entre las dos baterías. Si estamos seguros de que la batería descargada no es un problema, el puente eléctrico puede hacerse directamente conectando un terminal del cable rojo al terminal positivo (+) de la batería cargada y el otro terminal también al terminal positivo de la batería descargada. A continuación, conectaremos el terminal del cable negro al terminal negativo (-) de la batería cargada, mientras que el otro terminal del mismo cable, aunque teóricamente es posible conectarlo directamente al terminal negativo de la batería no cargada, por si acaso, veremos más adelante dónde realizar la conexión para mayor seguridad personal.
Un puente eléctrico hecho entre dos baterías.
Por otra parte, desde el punto de vista eléctrico, no hay diferencia entre conectar el cable primero a los dos terminales o postes positivos y luego incluso directamente a los dos terminales negativos de las baterías, como se muestra en la figura de la izquierda, y conectarlo primero a los dos terminales negativos y luego a los positivos, siempre que la batería descargada esté en condiciones físicas adecuadas y no se produzca un derrame de electrolitos. Sin embargo, como medida de precaución, se recomienda conectar primero los terminales positivos, luego los negativos y por último conectar el terminal del cable negro NO directamente al terminal negativo de la batería descargada.
En la figura anterior se muestra un ejemplo de la forma de hacer un puente eléctrico para conectar dos baterías en paralelo, una cargada (A) y la otra sin carga (B), para permitir que arranque el motor de un automóvil o vehículo motorizado que lo tenga sin carga. Para hacer este puente, es necesario utilizar dos cables de batería, equipados con terminales adecuados por los que se pueden fijar a los terminales o polos de las baterías.
Como precaución, es aconsejable conectar el último terminal del cable negro (negativo), a un punto metálico en algún lugar del chasis o del bastidor del vehículo que tenga la batería descargada, y no directamente al terminal negativo de la misma.
Esta simple precaución evitará que se produzca una chispa cuando este terminal esté conectado directamente al terminal de la batería, lo que podría causar una explosión si el hidrógeno (H) se escapa.
Sin embargo, si no hay un punto adecuado en el chasis para conectar el terminal, no hay otra alternativa que conectarlo directamente al terminal o al terminal negativo de la batería descargada, siempre que primero se asegure de que no está dañado de ninguna manera.
Conectando el terminal del cable negativo al chasis del vehículo o al bastidor
La forma más recomendada de hacer un puente eléctrico entre las baterías de dos coches.
En la figura anterior, se puede ver que tanto el terminal negativo de la batería "A", que corresponde al coche que la cargó, como el terminal de la batería "B", que corresponde al coche que la descargó, están conectados al chasis o bastidor del mismo coche. También puede ver que el cable rojo está conectado directamente a los terminales positivos de ambas baterías (terminales 1 y 2). Sin embargo, el cable negro se conecta al terminal negativo (terminal 3) de la batería cargada "A", mientras que el otro extremo se conecta al chasis o bastidor del otro vehículo para completar el circuito con la batería "B".
Quienes no tienen conocimientos teóricos de electricidad no deberían sorprenderse al saber que el circuito entre dos baterías puede cerrarse conectando el terminal negativo al chasis o bastidor del coche que lo ha descargado.
Por lo general, el terminal negativo de las baterías de todos los automóviles y camiones siempre está conectado a algún punto del chasis o del bastidor, creando así una conexión "a tierra", una conexión "negativa" que se aplica a todos los aparatos y dispositivos instalados en el automóvil. De esta manera, los fabricantes logran ahorrar una cantidad considerable de cableado en todas las instalaciones eléctricas de los coches. Por esta razón, al conectar el último terminal del cable negro al chasis o bastidor de un coche cuya batería está descargada, se crea un circuito de la misma manera que si lo conectaras directamente al terminal negativo de esta batería.
Para su información, algunos tipos de vehículos tienen el terminal positivo conectado al chasis o bastidor en lugar del terminal negativo. Aunque este no es un tipo de conexión común, se recomienda asegurarse de que en nuestro caso, el terminal negativo de la batería descargada es el que está realmente conectado al chasis o bastidor, de lo contrario cuando hagamos un puente, invertiremos la polaridad de la conexión eléctrica y crearemos un cortocircuito en la batería del coche que la cargó.
Además, antes de construir un puente eléctrico, asegúrese de que ambas baterías tengan el mismo voltaje (normalmente 12 voltios para los coches), así como que ambas tengan la misma capacidad de carga en amperios-hora (A-h). Sin embargo, una batería de coche cargada de la que se tomó prestada la electricidad durante el puente puede tener una mayor capacidad en amperios-hora que una descargada o poco cargada, pero nunca al revés.
