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Para que sirven las direccionales de una moto
Este es uno de los elementos de seguridad más importantes de nuestra motocicleta. Los intermitentes se utilizan para indicar a los demás usuarios de la carretera la maniobra que pretendemos realizar.
Los intermitentes, comúnmente conocidos como señales de giro, son dispositivos luminosos que se encienden y se apagan a un ritmo constante en un lado de la motocicleta para indicar a los demás que tiene la intención de moverse en una dirección determinada. Hay un par de luces en la parte delantera y trasera, cada una accionada por un interruptor en el manillar e interrumpida por un sencillo sistema eléctrico.
El relé intermitente es un dispositivo electromagnético que funciona de la siguiente manera. La bobina eléctrica contiene un núcleo móvil que se magnetiza por la corriente que circula a través de ella y atrae un contacto que a su vez energiza las luces indicadoras.
Dependiendo de la posición del intermitente, que al fin y al cabo es el interruptor, este poder ilumina un lado u otro, y en cualquier caso el indicador del salpicadero cuando se reduce la intensidad para que la luz no se queme. Cuando los contactos se acercan, al encender las lámparas, la corriente deja de circular por el devanado o bobina, por lo que el electromagnetismo de su núcleo desaparece, y con él la atracción hacia el contacto.
En este punto, lógicamente, las lámparas se apagan y el proceso vuelve a empezar con la corriente que circula por la bobina. Calculando correctamente la fuerza electromagnética del conjunto de control, el muelle que retrae el contacto y la potencia de las lámparas, se puede ajustar el índice de parpadeo del sistema, que está regulado por la ley y debe cumplir con el número mínimo y máximo de disparos por minuto.
Por eso, los usuarios que instalan componentes no originales o no homologados (más pequeños, más estéticos o más "picantes" por la razón que sea) se encuentran con que el sistema funciona de repente a una frecuencia mucho mayor. Si la frecuencia de encendido y apagado aumenta, significa que las luces instaladas tienen menos potencia que las originales (para las que el sistema y el relé de intermitencia están diseñados) y viceversa.
El mantenimiento del relé y del interruptor es prácticamente inexistente (tal vez desmontar y lubricar este último si no funciona correctamente o tras un exceso de humedad), y las luces se avisan a sí mismas con un aumento de la velocidad de funcionamiento si se queman. Un buen consejo es secar bien los interruptores después de lavar la moto, por ejemplo con aire comprimido.
