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| como probar sensor de arbol de levas con multimetro |
Vea como checar sensor de árbol de levas con multimetro y todo lo que tiene que saber sobre este activador.
Sensor de posición del cigüeñal CKP
Si, por mucho que lo intentes, tu coche no arranca o tiene errores en la estabilidad del motor, es probable que sea un error del sensor CKP. Este sensor envía señales al ordenador del vehículo e indica la posición del cigüeñal cuando los pistones están en el punto muerto superior. De esta manera, la computadora envía el pulso de ignición a los inyectores. El sensor CKP también muestra la velocidad del motor. El sensor CKP trabaja en conjunto con un piñón conectado al cigüeñal. Este sensor se encuentra en la parte trasera del motor, en el lado de la polea del cigüeñal o del volante. Si tiene algún problema con el sensor CKP, le mostraremos cómo solucionarlo.Fallas del sensor CKP
Sensor de posición del cigüeñal CKP con problemas:Uno de los fallos más comunes en los vehículos es el sensor electrónico conocido como sensor CKP. Lo primero que hay que tener en cuenta es que no siempre es necesario sustituir el sensor CKP para corregir fallos en el coche. Si, después de leer los códigos de error con el escáner del automóvil, recibe un código de error para el sensor del cigüeñal. Antes de sustituir el sensor, recomendamos que compruebe el cableado y el conector del sensor. A menudo, estos errores se corrigen detectando una interrupción en la señal del sensor a la computadora del vehículo.
¿Para qué sirve el sensor CKP o el sensor de posición del cigüeñal?
El sensor CKP determina la posición exacta del cigüeñal. En el caso del sensor de posición del árbol de levas, que controla la velocidad del árbol de levas e indica la posición de la válvula en el ciclo de combustión, el sensor CKP determina la posición del cigüeñal para controlar la velocidad del cigüeñal y así conocer la posición del pistón en el punto muerto superior. Esta información permite al PCM saber qué combustión de pistón debe realizarse con la ayuda del sistema de encendido. (inyectores de combustible, bobinas de encendido y bujías de encendido).- Motor de encendido de pistón
- motores de combustión
CKP Sensor Tipos
Existen principalmente dos tipos de sensores CKP que generan una señal digital y los que generan una frecuencia:- Sensores óptico o de efecto hall
- Sensor inductivo
Tipo de sensor CKP óptico
Este tipo de sensor genera una señal junto con la tensión PULL-UP del ordenador.Esta señal es captada por el piñón, que tiene dientes posicionados hasta cierto punto de acuerdo con el desplazamiento del vehículo.
Cuando el diente de la rueda pasa por el sensor CKP, genera una inversión de polaridad de la tensión Hall. Esto hace que la tensión de tracción procedente del ordenador interprete estos datos como cero.
Los sensores CKP de efecto Hall suelen tener tres cables que deben tenerse en cuenta para el diagnóstico. La primera línea es la fuente de alimentación donde podemos encontrar 12V o 5V, la segunda es la línea de tierra.
Prueba del sensor CKP optico
Comprobacion del sensor CKP:La tercera, es la señal pull-up del ordenador, el ECM se encarga de enviar una tensión a través de una alta resistencia, la cual, cuando el motor gira el piñón que posiciona la parte delantera del sensor en un agujero, mantiene una tensión y no hay caída, pero cuando se mueve de nuevo y se ubica en uno de los dientes de la rueda, la caída de tensión provoca la caída de tensión y por tanto genera la señal digital de unos y ceros.
Tipo de frecuencia Sensor óptico
Frecuencia del sensor CKP:Los sensores CKP del generador de frecuencia consideran los dientes del engranaje. Producen un ciclo por diente, es decir, el número de ciclos depende del número de dientes. Cuando la parte delantera del sensor está en el punto métrico, la tensión sube en el terminal de imán permanente y baja en el terminal eléctrico.
Pero si la parte frontal del sensor está en un diente, sucede lo contrario. En el terminal de imán permanente, la tensión es baja y en el terminal eléctrico, alta.
Estos generadores de frecuencia de sensores CKP suelen tener dos cables. Muchas veces estos tipos de sensores no tienen línea de energía porque depende de cada transductor, y según el fabricante la línea de energía no siempre es necesaria porque el ECM sólo está interesado en la frecuencia generada.
¿Qué sucede si el sensor CKP óptico falla?
Si este sensor falla, es muy común que el vehículo no arranque o que el motor se apague espontáneamente. Es muy probable que no haya chispa o inyección de pulso, y que también se pierda el orden de ignición. Si el vehículo presenta alguno de estos síntomas, lo primero que hay que hacer en el momento del diagnóstico es comprobar el estado del vehículo.Tan pronto como el diente del engranaje pasa por el sensor CKP, genera una inversión de polaridad de la tensión Hall. Por lo tanto, la tensión de tracción procedente del ordenador interpreta estos datos como cero.
Los sensores CKP de efecto Hall suelen tener tres cables que deben tenerse en cuenta en el diagnóstico. La primera línea es la fuente de alimentación donde podemos encontrar 12V o 5V, la segunda es la línea de tierra.
Otro paso importante para corregir las fallas relacionadas en el sensor CKP es el siguiente:
Compruebe el flujo de datos en el escáner del automóvil. Si muestra los datos de velocidad (rpm) en el flujo de datos del escáner, necesitamos medir la señal del sensor usando un osciloscopio (para sensores de tipo efecto Hall).
CKP Efecto Hall de señal con osciloscopio
- Sensor CKP Medición de señal
- Carcasa del sensor CKP.
- Cable del sensor CKP (positivo, negativo, señal del sensor)
- Sensor CKP Circuito electrónico
- imán
- Componente de efecto Hall
- engrane
¿Qué sucede si el sensor CKP es inductivo?
Si el sensor es inductivo, debemos medir la resistencia, que debe estar entre 600 y 1800 ohmios. También debemos revisar el piñón para ver si está en buenas condiciones, y si encontramos que el sensor está dañado, lo reemplazaremos.Resistencia o frecuencia inductiva del sensor CKP
Prueba del sensor del multímetro
Sensor de posición del cigüeñal CKP
