Como saber si el convertidor de par esta dañado
Los síntomas de fallo del convertidor de par suelen interpretarse como un fallo de la transmisión automática.
Un diagnóstico erróneo puede dar lugar a la necesidad de sustituir o reparar la transmisión automática, lo que puede resultar caro.
¿Cómo afecta un fallo del convertidor de par al vehículo?
Si el convertidor de par falla, el vehículo debe sobrevirar para mantener la misma velocidad.
El motor tiene que funcionar a más revoluciones por minuto, lo que reduce la presión del líquido de transmisión y hace que el vehículo consuma más combustible. En casos extremos, el aumento excesivo de la temperatura puede provocar más fallos en otras partes del vehículo.
Síntomas de fallo del convertidor de par
Deslizamiento de la transmisión
Cuando un convertidor de par falla, el líquido de la transmisión no circula correctamente (ya sea demasiado o demasiado poco), lo que provoca el deslizamiento de las marchas y una aceleración más lenta. Este síntoma también puede ser causado por la insuficiencia de líquido y también debe ser revisado.
Este fallo puede afectar al consumo de combustible del vehículo y también reducirlo.
Problemas de transmisión
Los cambios de marcha lentos o suaves pueden ser un síntoma de baja presión de salida del convertidor de par.
La mejor manera de cambiar de marcha correctamente es aumentar la presión de salida del convertidor de par y la única manera de hacerlo es aumentar el régimen del motor.
Problemas de velocidad
Si la presión de salida del convertidor de par es inestable, puede hacer que la transmisión cambie de marcha o que el vehículo se acelere. Además, el acelerador no cambia porque la presión hidráulica es variable.
Las condiciones de conducción pueden ser peligrosas en estas condiciones, por lo que es aconsejable evitar conducir en estas condiciones.
Vibraciones de la unidad
Si siente una vibración repentina al conducir entre 50 y 70 km/h, puede deberse al par de torsión procedente del convertidor de par.
La sensación es similar a la de conducir por una carretera llena de baches, por lo que se nota bastante. Estas vibraciones aparecen de repente, sin previo aviso, y luego desaparecen súbitamente.
Ruido
Un convertidor de par defectuoso puede causar varios tipos de ruido en el vehículo.
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Es como quedarse sin líquido en la bomba de dirección.
Ruido de pitidos. Cuando el vehículo está estacionado, este ruido puede ser más silencioso. Sin embargo, cuando se inicia la transmisión, la frecuencia y el volumen del chirrido aumentan.
