Cuánto me cobran por cambiar la bomba de agua
La bomba debe sustituirse cuando empiece a tener fugas, se atasque o se rompan las palas de la hélice.
Uno de los principales motivos para sustituir la bomba hidráulica de nuestros vehículos por una nueva es el desgaste del cierre mecánico de la bomba. Cuando la bomba ya no puede realizar su función de sellado, el interior de la bomba pierde su función de sellado.
Otra razón para sustituir una bomba es cuando se rompe la correa que la acciona. Es importante tener en cuenta que si depende de la correa de distribución, ésta debe ser sustituida en cada inspección, mientras que en el caso de las bombas de agua que funcionan a través de una correa de accesorios, la simple sustitución de esta pieza restablecerá el funcionamiento normal del motor y reducirá el sobrecalentamiento.
Si la bomba de agua tiene fugas, está atascada (o quemada) o las palas de la hélice están desgastadas, debe ser sustituida.
¿Cuánto cuesta reparar una bomba de agua?
El coste de la reparación de esta parte del sistema de refrigeración depende del coste de la mano de obra y del número de horas empleadas, así como de las piezas utilizadas. Sin embargo, a título orientativo, un procedimiento completo puede costar unos 400 euros.
Si decide sustituir esta pieza usted mismo, la bomba de agua puede costar entre 60 y 150 dólares, lo que supone un gran ahorro, sobre todo si utiliza piezas viejas del desguace.
Si decide realizar este trabajo usted mismo, conviene tener en cuenta los siguientes consejos.
¿Cuáles son las pautas para desmontar una bomba de agua antigua?
Es importante retirar previamente el circuito de refrigerante con el vehículo levantado y el motor frío para evitar posibles quemaduras. El tapón de drenaje del refrigerante se encuentra en el lateral del bloque del motor o debajo del radiador. Una forma alternativa de drenaje es quitar el tubo inferior del radiador (recuerde poner una bandeja de goteo debajo). No olvide cerrar el circuito, ya que puede haber líquido residual después de desconectar la bomba.
A continuación, retire la correa trapezoidal y/o la correa de distribución, dependiendo de la correa que accione la bomba hidráulica.
Ahora sólo hay que localizar el tornillo de montaje de la bomba, desenroscarlo y retirarlo.
Con un papel de lija y una espátula, retire con cuidado los restos de la junta.
Por último, secar completamente la zona de contacto con el orificio.
Diagrama de las partes de la bomba de agua
¿Qué pautas debo seguir al instalar una nueva bomba?
El primer paso en esta segunda parte es comparar la bomba, utilizando masilla para que la junta sea lo más parecida posible a la antigua, y si la junta está en buen estado, sustituirla por la misma.
A continuación, colocamos la bomba en el motor y apretamos los tornillos de la bomba, invirtiendo la operación anterior.
Vuelva a instalar las mangueras en la misma posición que antes del desmontaje, así como las correas de distribución y de servicio.
Vuelva a colocar el vehículo en el suelo y llene el depósito de refrigerante.
Ahora sólo queda eliminar el aire del sistema aflojando la válvula de purga. También es aconsejable precalentar el motor con el capó abierto, dejarlo girar unas cuantas veces y acelerar, observar la descarga de refrigerante y reponerlo gradualmente.
Es aconsejable dejar que la temperatura aumente para poner en marcha el ventilador y cuando éste se detenga, abrir el depósito para liberar la presión y seguir llenando el depósito de refrigerante si es necesario.
Recuerde dejar que el motor se enfríe durante al menos 4 horas antes de volver a utilizar el vehículo.
