Porque se prende el electro del auto

porque se prende el electro del auto

Porque se prende el electro del auto

El electroventilador es uno de los componentes encargados de bajar la temperatura del motor, por lo que cualquier problema puede hacer que el motor se sobrecaliente.
Las altas temperaturas son uno de los principales enemigos del motor. Llega hasta el punto de que hay componentes especiales que se encargan de bajar los grados durante el funcionamiento. Por supuesto está el radiador, quizás el más importante, pero hoy hablaremos de las posibles averías del electroventilador, otro de los componentes encargados de esta función. Suele activarse cuando el sensor de temperatura indica más de 90 grados. A continuación, comienza a enfriar el motor para evitar costosas averías. Es uno de los pocos componentes que funciona incluso con el vehículo apagado. Sólo se apaga cuando el nivel de refrigeración alcanza unos 70 grados, lo que deja de ser un peligro para el motor.

Elementos del circuito
Además de
el problema es el propio electroventilador, cualquiera de los otros componentes del circuito que conforma el electroventilador puede causar este problema.
otros componentes del circuito pueden hacer que este componente falle.
componente a fallar. Para comprobar que funciona correctamente, lo más fácil es probarlo directamente en la batería.
La forma más fácil de comprobarlo es probarlo directamente en la batería con los terminales directamente en los bornes.
directamente en los terminales. Utilice siempre 12 voltios. No es necesario probarlo
con cualquier otra tensión.

Si el soplador funciona correctamente, compruebe el resto del circuito, empezando por el fusible. Si no funciona, sustituye el fusible, y si lo hace, es el turno del siguiente componente: el relé. Las conexiones y el cableado pueden estar dañados, provocando que el relé no reciba energía y, por lo tanto, el electroventilador no funcione.

Sensor de temperatura
Otro componente que puede afectar al resto del sistema es el sensor de temperatura, que puede registrar parámetros erróneos. Si la temperatura del motor es lo suficientemente alta pero el electroventilador no se pone en marcha, esto puede provocar el sobrecalentamiento del motor, lo que puede llevar a una avería grave.  También puede darse la situación contraria, es decir, que el sensor de temperatura indique una temperatura superior a la real del motor. Este caso tiene consecuencias menos graves. Sin embargo, si no deja de funcionar en ningún momento, incluso cuando el coche está aparcado, es probable que la batería se descargue en pocas horas.