Como saber si el termostato no funciona
La mayoría de los coches y furgonetas que circulan hoy por las carreteras del mundo están propulsados por motores de combustión interna. Dado que la combustión es la palabra clave de estas máquinas, generan mucho calor.
Por lo tanto, necesitan algo que evite que el motor se caliente demasiado y lo mantenga a la temperatura de funcionamiento adecuada. Por esta razón, los coches están equipados con un termostato.
El termostato de una furgoneta nueva controla la circulación del refrigerante en todos los rincones del motor. Se abre y se cierra en función de la temperatura, que a su vez es detectada por sensores. Cuando hace demasiado calor, el termostato se abre; cuando hace demasiado frío, el termostato se cierra.
Sin embargo, este componente es especialmente importante para la vida del motor y debe mantenerse en perfecto estado.
Entonces, ¿cómo reconocer un termostato que falla o está a punto de fallar? Si no sabe cómo reconocer estos problemas, no se preocupe.
En Mitsubishi Motors, te explicamos 4 señales de problemas en el termostato del coche.
El signo más evidente de un termostato de coche defectuoso es una temperatura alta o, por el contrario, constantemente baja.
Esto suele ocurrir entre 15 y 30 minutos después de arrancar el coche. Sin embargo, a veces puede producirse antes de que haya signos de sobrecalentamiento. También hay que tener en cuenta que algunos modelos más baratos no tienen indicador de temperatura.
2. Motor sobrecalentado
Otro síntoma de un termostato defectuoso es el sobrecalentamiento del motor. Si alguna vez ha tenido la oportunidad de ver un motor sobrecalentado, esto puede parecer bastante obvio. Sale mucho humo/vapor del motor, el motor pierde potencia e incluso puede haber un olor extraño.
Si está seguro de que su vehículo se ha sobrecalentado, apárquelo en un lugar seguro. 3.
3. ruidos extraños
Si el sobrecalentamiento no es tan repentino como el descrito anteriormente. Entonces, es posible que escuche un sonido burbujeante y ligeramente retumbante procedente del compartimento del motor. Esto significa que el refrigerante del radiador o del depósito de refrigerante está hirviendo debido al sobrecalentamiento.
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4. ¿Dónde ha ido a parar el refrigerante?
Refrigerante
Es normal que el nivel de refrigerante de un vehículo suba y baje gradualmente según las diferentes temperaturas del motor. Esto es normal. Sin embargo, si el refrigerante de su coche ha desaparecido "mágicamente" después de rellenar, es posible que tenga una fuga en alguna parte.
Un posible lugar donde puede producirse esta fuga es en el propio termostato. Esto ocurre cuando la válvula del termostato se atasca e impide que el refrigerante fluya.
Para asegurarse, preste atención a la posición del termostato. Si tiene una fuga, esto podría significar una fuga de refrigerante. Otra forma sencilla es comprobar si hay fugas en el suelo después de aparcar el coche durante la noche.
Tenga en cuenta que un coche que pierde una gran cantidad de refrigerante puede ser peligroso. Esto se debe a que contiene etilenglicol y metanol.
¿Tal vez sea sólo un problema del sensor?
El termostato de un coche necesita sensores para funcionar. Sin embargo, es posible que estos síntomas no sean causados por un termostato defectuoso, sino por un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. Dependiendo del modelo de su coche, esto puede requerir una reparación menos costosa.
¿Cómo se sustituye el termostato de un coche averiado?
Dependiendo del modelo de motor, esto puede ser difícil para algunas personas. Sin embargo, la ubicación más común de esta pieza es cerca de la bomba de agua del vehículo, en la culata. La caja del termostato está conectada a la manguera del radiador. Esto hace que sea fácil de encontrar y alcanzar.
Si esto es demasiado complicado para usted, le recomendamos que acuda a un distribuidor autorizado que cuente con profesionales cualificados que puedan realizar este proceso.
Estos son los principales signos de un termostato defectuoso o dañado. Es importante subrayar que sólo debe realizar una sustitución o modificación si está cualificado. Si no es así, lo mejor es ponerse en contacto con un mecánico profesional que pueda encargarse del proceso de manera oportuna.
