Codigo p0348

 Codigo p0348

Para que el motor funcione sin problemas, la sincronización del suministro de combustible debe ser precisa. Dependiendo de la velocidad y la carga del motor, el módulo de control del motor (ECM) controla el tiempo y la cantidad de inyección de combustible, el tiempo de encendido y, si está equipado con una VVT, los ajustes de las válvulas de admisión y escape. El ECM utiliza un sensor de posición del árbol de levas (CMP) y un sensor de posición del cigüeñal (CKP) para esta operación.

El sensor CMP es un dispositivo que responde a la marcha del árbol de levas. La información recogida por este sensor es enviada al ECM para que sea informado sobre la velocidad y la posición. Este sensor se encuentra en la culata y transmite estos datos a través de un circuito. Cuando el ECM encuentra un valor de resistencia por encima de los parámetros aceptables, se establece el DTC P0348 OBDII.


 
P0348 Código general de problemas Síntomas
La luz del motor se enciende.
El motor es difícil de arrancar.
El motor no puede arrancar.
Problemas de aceleración.
Razones para el código de avería genérico OBD2 P0348
Las razones para establecer el código de avería OBD2 P0348 son las siguientes:

El cableado del sensor de posición del árbol de levas puede estar defectuoso.
El circuito de tierra del sensor CMP puede estar abierto.
Puede haber un circuito abierto en la señal entre el sensor CMP y el ECM.
El sensor de posición del árbol de levas puede tener un cortocircuito interno.
Posibles soluciones para el DTC general P0348

 
Para solucionar el código de diagnóstico OBDII P0348, siga estos pasos:


El primer paso es revisar los Boletines de Servicio Técnico (TSB) de su vehículo.
Localice el sensor de posición del árbol de levas y compruebe los cables asociados a su circuito. Repare o sustituya las piezas quemadas, desgastadas o corroídas. Borrar el código después de la reparación.
Si el código vuelve a aparecer, compruebe el sensor CMP. Desconecte los cables que van al sensor y compruebe la tensión de alimentación de 5V con un medidor DVOM. Utilizando el diagrama de cableado o el diagrama de diagnóstico de este sensor, compruebe si se enciende a 5 o 12 voltios. Si el voltaje real no es el especificado, tendrás que hacer el cableado desde el PCM hasta el sensor.
Compruebe el circuito de señal del sensor de posición del árbol de levas para el valor especificado en el manual de servicio. Si no es así, haz las reparaciones necesarias.
Compruebe que el circuito está conectado a tierra como se requiere para el correcto funcionamiento del sistema. Haz las reparaciones necesarias.