Codigo p0227
El sensor de posición del acelerador (TPS) está situado en el cuerpo del acelerador del colector de admisión, y el sensor de posición del pedal forma parte del conjunto del pedal del acelerador. Estos sensores indican al módulo de control de la cadena cinemática (PCM) a qué velocidad quiere ir el conductor.
Este sensor es del tipo de resistencia variable que se conecta al cuerpo del acelerador. La resistencia o el voltaje en el circuito cambia cuando se mueve el pedal del acelerador. El TPS utiliza las señales del PCM (procedentes del pedal del acelerador) para controlar el acelerador, a la vez que proporciona al PCM información precisa sobre el grado de apertura del acelerador en cada momento.
Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta baja tensión en el circuito "C" del sensor del cuerpo del acelerador, se establece el código de diagnóstico P0227 OBDII.
Síntomas del código de avería P0227 General
Se enciende la luz de prueba del motor
Falta en el cuerpo del acelerador.
Pérdida de potencia.
Razones para el código genérico P0227 OBD2
Las causas del código de avería OBD2 P0227 son las siguientes:
El cableado o los conectores del circuito pueden estar en cortocircuito o dañados.
Puede haber depósitos de carbón en el cuerpo del acelerador que impiden el movimiento del mismo.
El cuerpo del acelerador puede estar desgastado.
El sensor de posición del acelerador (TPS) puede estar desajustado o dañado.
Posibles soluciones para el DTC genérico P0227 DTC genérico P0227
Los pasos recomendados para la resolución de problemas del DTC P0227 de OBDII son los siguientes:
Antes de comenzar a diagnosticar el código OBD2 P0227, es importante revisar los Boletines de Servicio Técnico (TBS).
Empiece por comprobar si hay cables, conectores y otros componentes dañados, pelados o corroídos. Comprueba el sensor de posición del acelerador (TPS), buscando roturas y demás. Repare o sustituya si es necesario.
Utilice un medidor DVOM para comprobar la tensión en el TPS, consulte el manual de servicio del vehículo para más detalles. Si la tensión es demasiado baja, compruebe si hay un circuito abierto o en cortocircuito. Realiza las reparaciones necesarias.
Si un componente del sistema ha sido sustituido recientemente, es posible que el sensor no esté bien ajustado. En algunos vehículos, el manual de instalación requiere la alineación o el ajuste del TPS, así que compruebe el manual de reparación para los detalles.
