Codigo p0194
El DTC P0194 de OBDII es un código genérico que afecta a los motores de inyección de combustible y está directamente relacionado con el sensor de presión del raíl de combustible (FRP). Este código indica que la señal de entrada de este sensor no coincide con la señal que se entrega al motor. Este problema puede ser causado por problemas eléctricos o mecánicos.
Para solucionar este código, tenga en cuenta el tipo de sistema de presión del riel de combustible y el tipo de sensor FRP. Además, para conocer el uso de "A" descrito en este código, es necesario localizar la fuente de datos del vehículo.
Síntomas del código de avería P0194 Genérico
La luz del motor se enciende.
El motor pierde potencia.
El motor arranca pero no se pone en marcha.
Razones para el código OBD2 genérico P0194
Las razones para establecer el código de avería OBD2 P0194 son las siguientes:
Es posible que el nivel de combustible no sea suficiente para el correcto funcionamiento del sistema.
La presión del combustible puede ser demasiado alta por encima o por debajo del nivel permitido.
Puede haber fugas de vacío en el sistema.
El circuito del sistema puede tener demasiada resistencia.
Los cables del sensor de presión del riel de combustible pueden estar dañados.
El sensor FRP puede estar defectuoso.
Posibles soluciones para el código DTC genérico P0194
Para solucionar el código de diagnóstico OBDII P0194, esto es lo que hay que hacer:
Como primer paso, siempre se recomienda leer el TSB (Technical Service Bulletin). También asegúrese de que no hay códigos relacionados con la bomba de combustible o la presión de combustible.
Después de localizar el sensor FRP, compruebe que los cables y el conector no estén dañados. Repare cualquier equipo que presente corrosión, desgaste o quemaduras. Sustitúyalo si es necesario.
Inspeccione el sistema para ver si hay líneas o mangueras dañadas que causen fugas de vacío. Haga las correcciones necesarias.
Utilice un manómetro mecánico y un escáner de automoción para observar la presión del combustible. La diferencia entre las dos herramientas debe ser de 5 psi. Si no es así, haga las reparaciones necesarias.
Mida la resistencia del sensor de presión del riel de combustible. Este valor debe coincidir con las especificaciones del fabricante. Si no es así, sustituya el sensor.
