Codigo p0037
Los sensores de oxígeno envían información al módulo de control del tren motriz (PCM) para determinar la cantidad de oxígeno en el sistema de escape. Este código se refiere al banco 1, sensor 2, que es el segundo sensor del banco número 1. La información que la sonda lambda envía al PCM (módulo de control de la cadena cinemática) también comprueba el funcionamiento del TC (catalizador).
Tenga en cuenta que los sensores de oxígeno (O2) contienen un elemento calefactor que es controlado por el PCM para calentar el O2 a la temperatura necesaria para su funcionamiento. Esto es para reducir las emisiones y cerrar el circuito más rápidamente.
El PCM supervisa continuamente los circuitos de calefacción para detectar tensiones fuera del rango esperado. Si el PCM detecta una condición de voltaje por debajo del rango normal, se establece el DTC P0037 OBD2.
Síntomas del código de avería P0037 Genérico
La luz del motor se enciende.
Falta de poder.
Duda del motor.
Causas del código de error genérico OBD2 P0037
Cuando el código de avería OBDII P0037 se establece, significa que uno o más de los siguientes problemas han ocurrido:
El circuito de alimentación del calentador puede estar en cortocircuito.
El circuito del calentador puede estar en cortocircuito a tierra.
El elemento calefactor de la sonda lambda número 2 puede estar defectuoso.
Sensor de oxígeno defectuoso.
Posibles soluciones para el código DTC general P0037
Para solucionar el código de diagnóstico P0037, realice los siguientes pasos:
Realice una inspección del sensor de oxígeno número 2 ubicado en el banco número 1. Asegúrese de que los cables no estén rozados o rozando con otros componentes. Repare o sustituya si es necesario. Asegúrese también de que los cables tienen suficiente espacio libre con respecto al escape.
Si no se detecta ningún problema, desconecte el sensor de O2 y compruebe si hay 12 voltios. Realice esta prueba con la llave en la posición ON y el motor apagado. Compruebe también la conexión a tierra. Si se encuentran problemas, repare o sustituya los componentes adecuados.
Si ambos circuitos están bien, retire la sonda Lambda para comprobar si está dañada. Si es necesario, sustitúyalo.
Con un ohmímetro, compruebe la resistencia de la resistencia, compárela con las especificaciones de fábrica. Si están fuera de rango o la resistencia es infinita, sustituya la sonda lambda.
