Codigo p2146

Codigo p2146

El módulo de control del motor (ECM), junto con varios componentes, es responsable de controlar la cantidad, la sincronización y la presión en el sistema de combustible. Entre estos componentes se encuentran los inyectores, que suministran el combustible sin salpicar ni gotear, asegurando una distribución uniforme del combustible según el funcionamiento del motor.

El código de diagnóstico OBDII P2146 se establece cuando el ECM detecta un circuito abierto en la tensión de alimentación del grupo de inyectores "A". Dado que los inyectores están controlados electrónicamente, la tensión de alimentación es necesaria para lograr un buen suministro de combustible a los cilindros.

La designación "A" se utiliza para identificar con precisión el circuito. Por lo tanto, consulte la fuente del fabricante para saber en qué medida se aplica a su vehículo.

Síntomas del código de avería P2146 Genérico
La luz del motor se enciende.
Mal funcionamiento del motor en general.
Sale un humo excesivo del tubo de escape.
El acelerador tiene un funcionamiento limitado.
Razones para el código de avería OBD2 P2146 Genérico
Las razones para establecer el código de avería OBD2 P2146 son las siguientes:

Las conexiones eléctricas pueden ser deficientes debido a conectores en mal estado.
Uno de los cables del mazo de cables del sistema puede estar defectuoso.
Puede haber uno o varios inyectores de combustible defectuosos.
Posibles soluciones para el DTC genérico P2146

 
Para reparar el DTC P2146 de OBDII, siga los siguientes pasos:

Una vez que haya encontrado el grupo de inyectores "A" que corresponde a su vehículo, compruebe el cableado y los conectores del inyector en cuestión. Estas conexiones eléctricas están expuestas al agua o a los líquidos, que corroen los conectores. Limpie lo que sea necesario.
Compruebe todos los cables y asegúrese de que están en buenas condiciones de funcionamiento. Repare o sustituya según sea necesario.
Compruebe la continuidad de todos los cables. Compare los resultados con las especificaciones del fabricante. Si las lecturas están por encima de las especificaciones, hay un fallo en el circuito. Reparar si es necesario.
Sustituya el inyector.