Codigo p0756

codigo p0756

Codigo de falla p0756

Las transmisiones automáticas tienen tres solenoides de cambio. Estos solenoides controlan el movimiento del fluido de la transmisión a través de varios circuitos hidráulicos. Esto permite que la transmisión cambie de marcha en el momento deseado, lo que se traduce en una mayor eficiencia del motor.

Al cambiar de marcha, la transmisión depende de la presión precisa del fluido para que las correas de transmisión y los embragues hagan su trabajo correctamente. Los solenoides se encargan de abrir y cerrar las válvulas para permitir que el líquido fluya hacia los embragues y las correas.

Si el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta una falla en el circuito del solenoide de la transmisión "B", pueden activarse ciertos códigos de diagnóstico de problemas. En este caso, el código de avería P0756 OBDII se refiere a la condición de bloqueo o fallo del solenoide "B".
 
P0756 Código de avería Síntomas generales
La luz del motor se enciende.
La transmisión se sobrecalienta.
La transmisión resbala.
El consumo de combustible disminuye.
Pueden producirse síntomas similares a los de la ignición.
El vehículo entra en modo de seguridad.
Razones para el código OBD2 genérico P0756
Las causas del código DTC P0756 OBD2 son las siguientes:

Puede haber contaminantes en el líquido de la transmisión.
El nivel del líquido de la transmisión puede ser bajo.
Los conductos del sistema hidráulico pueden estar obstruidos.
Los cables o conectores del solenoide de cambio "B" pueden estar defectuosos.
El solenoide "B" puede estar defectuoso.
Posibles soluciones para el DTC genérico P0756 DTC genérico P0756

Los pasos a seguir para arreglar los errores del código de error P0756 OBDII son:

Es aconsejable leer el TSB (Boletín de Servicio Técnico) al iniciar el diagnóstico.
Asegúrese de que el líquido de la transmisión no esté contaminado o sucio. Asegúrese también de que el nivel de líquido es el adecuado para el correcto funcionamiento de la transmisión. Haga los ajustes necesarios.
Compruebe el cableado y los conectores del circuito de la bobina para ver si hay daños que puedan causar el mal funcionamiento del circuito. Los cables quemados o desgastados deben ser reparados o sustituidos. Compruebe también la continuidad y la resistencia de los cables. La falta de continuidad indica un cortocircuito en el circuito. Reparar si es necesario.
Sustituir la válvula de conmutación electromagnética "B".