Como suavizar la direccion hidraulica

porque se pone duro el volante
suavizar dirección hidráulica

Si eres de los que se ha preguntado porque mi volante se pone duro al dar vuelta en este post entenderas por que pasa esto.

Como suavizar una direccion hidraulica

Si tienes un coche con dirección asistida, puede que sientas que puedes girar el volante con "un dedo". Sin embargo, si nota que tiene que hacer un esfuerzo adicional, oye un ruido al girar o el volante no vuelve a su posición original con facilidad, probablemente tenga un problema con la dirección asistida de su vehículo.

Antes de correr al mecánico, puede asegurarse de que estos problemas y ruidos no son causados por la falta de líquido en la bomba. ¿Dónde debe buscar, qué debe buscar y qué líquido debe añadir?

Localice el depósito de la bomba de dirección asistida. Suele estar situado en el lado izquierdo (mirando el motor de frente) y es muy similar a un depósito de agua. El líquido es claro, brillante, con un tinte rojizo, y su viscosidad es similar a la del aceite.

 
Compruebe que el nivel de líquido no ha descendido por debajo de la marca mínima. Es aconsejable hacerlo después de que el vehículo haya estado en uso, es decir, cuando esté caliente. Esto hará que las lecturas sean más fiables.
Si es necesario añadir líquido, no sobrepase el límite máximo al añadirlo, ya que un exceso de líquido puede estresar la bomba y hacer que falle.
Asegúrese de que la pérdida de líquido no se debe a unas abrazaderas en mal estado. A menudo, estas abrazaderas se oxidan o se agrietan, lo que hace que la presión se acumule dentro de las mangueras y cree una fuga.
Si no puede encontrar un fallo en la bomba, acuda a un mecánico cualificado. El líquido puede filtrarse a través de las juntas de la dirección asistida porque están dañadas o secas.
Si el líquido hidráulico es de color oscuro, significa que está oxidado. Compruebe si el depósito tiene agujeros o pinchazos y sustituya el líquido.
Haga revisar su sistema de dirección asistida al menos una vez al año por un profesional.
No mantenga nunca el sistema de dirección asistida del vehículo en el extremo durante más de 3 segundos. Esto puede provocar un gran desgaste en la bomba, lo que afectará a su funcionamiento.

Por lo general, escuchará un sonido metálico cuando gire el volante hasta el tope. No te alarmes por ello porque es un fenómeno normal; si lo giras ligeramente en sentido contrario, dejarás de oírlo. Es anormal que el ruido persista con cualquier movimiento o maniobra del volante.

 
Existen selladores y acondicionadores, que son combinaciones de aceites sintéticos que reparan y sellan las fugas en las válvulas o juntas. Consulte a un profesional sobre su uso en su vehículo.