Se enciende el ventilador al apagar el coche
El ventilador del radiador es un componente clave del motor. Se activa por una bombilla o un sensor de temperatura situado en el radiador, que apenas alcanza los 90 grados centígrados. El motor arranca el circuito de refrigeración y en cuanto alcanza los 70 grados, se apaga.
El ventilador del radiador es un elemento muy importante para evitar que el motor se sobrecaliente. Aquí hay una lista de los problemas más comunes asociados con esta parte.
Aunque poca gente sabe del ventilador del radiador, esta pieza es una de las más importantes del motor, ya que un fallo provocará un sobrecalentamiento.
Función del ventilador
Durante la conducción, el motor se enfría de forma natural por el aire que entra por la parrilla delantera (ventilación natural). El ventilador asegura un flujo de aire continuo hacia el radiador (ventilación forzada) cuando el vehículo está en movimiento durante el ciclo y cuando el vehículo se detiene y ya no recibe ventilación natural.
Problemas generales con los ventiladores de los radiadores
La única ventaja de los problemas de un dispositivo de este tipo es la facilidad con que se detecta en caso de que falle.
Problema con el sensor: Se detectó cuando el vehículo está apagado y el ventilador sigue funcionando. Esto no es perjudicial para el coche, pero el ventilador puede fallar de un momento a otro.
Problema de fusibles: Ocurre cuando el coche tiene dos ventiladores y ninguno de ellos funciona.
Motor fundido: Si sólo uno de los dos ventiladores está funcionando, entonces probablemente el motor de uno de ellos está fundido o hay una mala conexión.
Termostato: Si los ventiladores no funcionan, pero la lectura de la temperatura del tablero es normal, el problema es con el termostato. En algunos casos, el termostato se pega o se apoya en un resorte. Para resolver el problema, reemplace el termostato.
Bajo voltaje: Si la carga es demasiado baja, los ventiladores no obtienen la potencia necesaria para funcionar.
