Tipos de inyectores diesel common rail

Tipos de inyectores diesel common rail como fusiona este sistema


Cummins garantiza más tiempo de actividad en su flota mientras mantiene bajos los costos de mantenimiento. Como la única organización de sistemas de combustible construida a partir de la experiencia de un proveedor mundial de motores, Cummins ofrece una gama de sistemas variados para satisfacer las necesidades de su vehículo o flotas.

Sistema de combustible XPI de rango medio
midrange-xpi-fuel-system.pngAl llevar la tecnología del sistema de combustible de servicio pesado a los motores de gama media, este paquete de sistema de combustible garantiza que la bomba y los inyectores funcionen perfectamente al unísono. Ofrecido tanto en paquetes lubricados con aceite como con combustible, el sistema proporciona una presión de inyección líder en la industria y, como sistema a medida, ofrece un rendimiento óptimo del motor y una economía de combustible mejorada para los motores de gama media. 

Los sistemas pueden beneficiarse de una bomba monocilíndrica de alta capacidad capaz de satisfacer las necesidades de potencia mientras minimiza el requisito de espacio y el costo total de propiedad. Además, el módulo de control de Cummins supervisa y ajusta los parámetros del inyector de combustible y la bomba para garantizar un rendimiento constante de la inyección de combustible durante la vida útil del motor. El diseño líder de la industria de los inyectores garantiza la mejora general del ahorro de combustible del motor para el vehículo.

Tecnología lubricada con aceite
El diseño modular lubricado con aceite está disponible para motores 5L-12L que ofrece la máxima robustez del combustible.

El diseño óptimo permite una baja transferencia de aceite a combustible, maximizando la vida útil del filtro de partículas para mejorar la durabilidad a través de la reducción del daño del inyector por la alta presión y la fuga de combustible caliente.

Tecnología de lubricación de combustible
El diseño modular lubricado por combustible, para motores 5L-12L, permite una bomba compacta de alta eficiencia de combustible, adaptable a una amplia variedad de motores, al tiempo que alcanza los estándares de emisiones de combustible más altos del mundo.

Además de las reducciones de reclamo espacial que permiten una mayor flexibilidad, también hay fugas mínimas y no hay presión de transferencia de aceite a combustible, lo que reduce el daño del inyector debido a la alta presión y a las fugas de combustible caliente.

Sistema de combustible XPI de servicio pesado
xpi pump.pngEl sistema Cummins HD XPI es un sistema de riel común que proporciona la presión de inyección más alta que cualquier otro sistema de riel común. Dirigido principalmente para aplicaciones de rango medio y trabajo pesado, el sistema XPI es el resultado de la tecnología líder del mercado de Cummins. El XPI proporciona una presión de inyección líder en la industria y, como sistema a medida, ofrece un rendimiento óptimo del motor y una economía de combustible mejorada para aplicaciones de rango medio.

Beneficios de Common Rail:
Presión de inyección líder en la industria con gran volumen de combustible presurizado en el inyector para una capacidad de inyección múltiple mejorada y una economía óptima de combustión y combustible
Inyector de baja fuga y arquitecturas de bomba para minimizar el flujo de retorno del combustible calentado, para mejorar el ahorro de combustible y la máxima durabilidad del sistema de combustible.
Bomba de combustible lubricada con aceite y diseño de actuador de inyector asistido por presión para una mayor resistencia al daño de los desechos transportados por el combustible y una mayor robustez de las propiedades del combustible.
Bomba disponible en modelos de dos y tres cilindros con múltiples configuraciones que permiten flexibilidad de aplicación e instalación
Presión máxima de 2600 bar.
Inyectores de combustible Common Rail
Cummins ofrece inyectores de combustible con una capacidad de 1600 a 2600 bar.

Beneficios:
El diseño asistido por presión es más resistente al daño de los desechos transportados por el combustible que un sistema equilibrado por presión. Para evitar un flujo de retorno de combustible calentado y requerir un sistema de enfriamiento de combustible, los inyectores de combustible Cummins tienen cavidades de resorte presurizadas que aseguran un mínimo o nulo de fugas y elimina la necesidad de enfriamiento adicional y mejora la economía general de combustible.
Cummins ofrece un sistema completo con inyectores sin fugas, lo que permite un producto robusto y duradero.
Inyectores diseñados para igualar los ciclos de trabajo y proporcionar una economía de combustible líder en la industria, entregando y entregando mejoras de eficiencia de hasta 5% sobre nuestros competidores.
Los inyectores sin fugas contribuyen a una reducción de más del 25% en el consumo de energía parasitaria del sistema de combustible con respecto a los inyectores típicos de rango medio para la mejora general del ahorro de combustible del motor.