¿Qué es un sensor del punto muerto superior del pistón?
Es un dispositivo electrónico que se utiliza para enviar señales de voltaje a la computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón está en el punto muerto superior en el momento del arranque. El ECU usa esta información para determinar tanto el tiempo de ignición como el tiempo de la inyección de combustible en el arranque. Este sensor tiene un diagrama de circuito muy similar al del sensor CKP, donde tiene un circuito de conexión de 3 cables: uno para la alimentación de 5 de voltaje, el segundo para la tierra y el tercero y último para la señal.Como ubicar el sensor de punto muerto superior de el coche
Estos sensores no son invisibles a simple vista como los otros, pero están empezando a ser implementados en los vehículos actuales, donde se distribuyen debido a las distintas condiciones de conducción.Para que el ciclo de encendido se mantenga y también para que los componente se sincronicen debe de haber un punto de comienzo y este punto de partida o punto muerto lo hace el Sensor TDC que manda una señal al ecu de la unidad y después la ecu manda la chispa que ara que prenda la combustible para que pueda encender el carro.Cuando falla el sensor de punto muerto que pasa
Cuando un sensor TDC esta dañado, es un problema debido a la fisura, la corrosión o el desgaste, que puede resultar en lo siguiente:- El motor no encienda
- El motor hace un cascabeleo.
- La luz de el check engine prenderá
