¿Qué es un sensor del punto muerto superior del pistón?
Es un dispositivo electrónico que se utiliza para enviar señales de voltaje a la computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón está en el punto muerto en el momento del encendido. El ECU usa esta información para determinar tanto el tiempo de ignición como el tiempo de la inyección de combustible en el arranque. Este sensor tiene un diagrama de circuito muy similar al del sensor CKP, donde tiene un circuito de conexión de 3 cables: uno para la alimentación de cinco voltios, el segundo para la tierra y el tercero y último para la señal.Donde se encuentra el sensor punto muerto superior en el vehículo
Se puede ver en la distribución,este sensor no se parece a otros sensores a que se ven a simple vista, pero los coches actuales están empezando a implementar el sensor debido a las distintas condiciones de conducción.Para que todos los componentes del motor estén sincronizados en el arranque y mantenga el ciclo en marcha, debe haber un punto de referencia o punto de partida. Esa referencia o mediana del pistón es detallada por el sensor de punto muerto. Allí, envía una señal al ECU, que a su vez responde, generando una chispa que enciende el combustible e inicia el ciclo de arranque del motor.Que fallas hace cuando falla el sensor TDC
Por general estos sensores tienden a sufrir de un desgaste, corrosión o agrietamiento es allí cuando el TDC está propenso a dar problemas como:- El motor no arranca.
- Un cascabeleo en el motor
- Check engine prendida
