¿Qué es el sensor de punto muerto superior de pistón?
Es un dispositivo electrónico, el cual está diseñado para enviar señales de voltaje a la computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón se encuentra en el punto muerto superior en el instante del arranque del auto. La ECU emplea esta información para determinar tanto el encendido como la sincronización de inyección del combustible al momento del arranque, este sensor posee un diagrama de circuito muy similar al Sensor CKP donde este presenta un circuito de conexión de 3 cables: uno es el de alimentación 5V, el segundo sería el de polo a tierra ósea la masa y el tercero y último sería el de la señal.A donde esta el sensor punto muerto superior de el auto
La distribución es la parte en la que lo puedes localizar,pero es difícil de ver,aun así en los autos de hoy lo han empezado a poner.La sincronización de todos los componente y para que la arrancada del ciclo se puedan mantener lo que debe de existir es un punto de partida,este punto de partida o punto muerto lo realiza el Sensor TDC que envía la señal a la computadora y esta a su vez manda la chispa para que la combustible entrante prende y de esta manera comience el encendido de la unidad.Que fallas provoca el sensor TDC
Debido a la corrosión, el desgaste, las grietas, etc., los sensores de punto muerto tienden a dar problemas de las siguientes maneras.:- El motor no arranca.
- El motor hace un cascabeleo.
- Prenderá la luz de mantenimiento check engine
