Como probar sensor de posición de punto muerto
Es un dispositivo electrónico que envía una señal de voltaje a una computadora (ECU) indicando el momento exacto en que el pistón está en el punto muerto superior en el encendido del auto, y la ECU usa esta información para determinar el tiempo de ignición y el tiempo de inyección de combustible en el arranque. El diagrama de cableado de este sensor es muy similar al del sensor CKP, ya que tiene un circuito de conexión de 3 cables: uno para la alimentación de 5 de voltaje, el segundo para la masa, y el tercero y último para la señal.A donde esta el sensor punto muerto de el carro
Se puede encontrar en la distribución,este sensor no se parece a otros sensores a que se ven a simple vista, pero los autos modernos están empezando a implementar el sensor debido a las distintas condiciones de conducción.Para mantener el ciclo de ignición así como para sincronizar los componentes, debe haber un punto de inicio y este punto de inicio o punto muerto es señalado por el sensor Sensor TDC. Este sensor envía una señal a la unidad de control del dispositivo ECU, que a su vez envía una chispa para encender la combustible que pone en arranque el vehículo.Las falla que produce el sensor de punto muerto superior
Cuando un sensor TDC esta dañado, es un fallo debido a la fisura, la corrosión o el desgaste, que puede resultar en lo siguiente:- El motor no arranca.
- Con cascabeleo en el motor del auto
- Con una luz en el tablero prendida check engine
