Modulo de encendido topaz 92

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Operación del módulo de encendido

El módulo de encendido es la parte del auto que interpreta las señales de los sensores magnéticos y las utiliza para controlar la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de igicion para la sincronización y la longitud de la chispa y, a veces, el circuito de conexión a tierra.El módulo de encendido funciona como una miniordenador cuando trabaja con la caja de encendido y se ha convertido esencialmente en una parte de reserva del nuevo auto controlado por computadora.

Cómo localizar el módulo de encendido

En los autos de General Motors equipados con un distribuidor de ignición, el módulo de ignición suele estar situado en la caja del distribuidor de ignición. Los autos Ford suelen tener el módulo fuera del distribuidor de ignición, y muchas importaciones se montan a distancia en barrera o en una llanta de recambio.

Aprende a detectar el sobrecalentamiento de el modulo de chispa

Lo creas o no, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de encendido es un problema común y el signo más obvio de un fallo inminente.En términos generales, es causado por un corto interno en el propio módulo y puede causar tambaleos, mala economía de combustible, pérdida de potencia o el bloqueo del motor después del calentamiento.Hay que mencionar que una falla muy común que provoca el sobrecalentamiento del módulo de ignición es la mezcla de combustible, y esto está determinado por el fuerte olor a gasolina que hay en el escape del motor cuando se tambalea.

En el caso de que se presente un sobrecalentamiento, los módulos de chispa a veces fallan al azar. Esta condición se diagnosticas fácilmente pues el coche se apagará sin previo aviso.Un módulo de chispa "muerto" puede ser diferenciado de una bobina defectuosa a través de una prueba eléctrica.