¿Cómo actua el módulo de encendido?
Un módulo de encendido es la parte del auto que interpreta las señales de un sensor magnético y las utiliza para controlar la sincronización de la chispa, la longitud y, a veces, la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de encendido en el circuito de masa.El módulo de encendido, al trabajar con la caja de encendido, funciona como un miniordenador y se ha convertido esencialmente en una parte redundante del nuevo auto controlado por ordenador.Posición del módulo de encendido
En los carros GM equipados con un distribuidor de ignición, el módulo de encendido suele estar ubicado dentro de la caja del distribuidor de ignición. Los carros Ford suelen tener el módulo de ignición montado en el exterior del distribuidor de ignición, y muchos coches importados se montan a distancia en una barrera o en la rueda de recambio.
¿Cómo detectar el sobrecalentamiento del módulo ignición?
Lo creas o no, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de la ignición es un problema común y el signo más evidente de un fallo inminente.La causa suele ser un cortocircuito interno en el propio módulo, que a menudo provoca tambaleos, mal consumo de combustible, pérdida de potencia o bloqueo del motor después de un calentamiento.Hay que mencionar que un fallo muy común que provoca el sobrecalentamiento del módulo de ignición es la mezcla de combustible, y esto está determinado por el fuerte olor a gasolina que hay en el escape del motor cuando se tambalea.En caso del sobrecalentamiento, el módulo de ignición a veces falla accidentalmente. Esta condición puede ser fácilmente diagnosticada ya que el coche se detendrá sin previo aviso.Un módulo de ignición “muerto” puede diferenciarse de una bobina con problemas a través de una prueba eléctrica.
