Operación del módulo de encendido
El módulo de encendido es un componente de un coche que interpreta las señales de los sensores magnéticos y controla la sincronización, la longitud y a veces la corriente de la chispa a través de la apertura y el cierre de la bobina de igicion en el circuito de la tierra.El módulo de encendido trabaja como una especie de miniordenador cuando se trabaja con la caja de encendido, se ha vuelto en gran medida redundante de los nuevos vehículos controlados por computadora.Donde se encontrar el módulo de encendido
En los coches de General Motors equipados con un distribuidor de encendido, el módulo de ignición suele estar situado en la caja del distribuidor de encendido. Los coches Ford suelen tener el módulo fuera del distribuidor de encendido, y muchas importaciones se montan a distancia en barrera o en una llanta de cambio.
Aprende a detectar el sobrecalentamiento en el módulo de encendido
Aunque no lo creas, no todo es culpa de las bujías, el sobrecalentamiento del módulo de encendido es un problema común y es el signo más tangible de un fallo inminente.La causa suele ser un cortocircuito interno en el propio módulo, que a menudo provoca tambaleos, mal consumo de gasolina, pérdida de potencia o bloqueo del motor después de un calentamiento.Es preciso mencionar que una falla muy común que causa el sobrecalentamiento del módulo de encendido es el fuerte olor a gasolina en el escape, que identifica la mezcla de combustible cuando el motor vibra.En el caso de si se produce un sobrecalentamiento, los módulos de encendido a veces fallan al azar. Esta condición es fácil de diagnosticar ya que el auto se apagará sin previo aviso.Un módulo de encendido "muerto" puede ser diferenciado de una bobina defectuosa a través de una prueba eléctrica.
