Modulo de encendido ram 4000

Operación del modulo de ignición

El módulo de ignición es la parte del auto que interpreta las señales del sensor magnético y las utiliza para controlar el tiempo de la chispa, la longitud y a veces la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de encendido en el circuito de tierra.El módulo de ignición, si se utiliza la caja de encendido, actúa como una especie de miniordenador y es en gran medida redundante para los nuevos vehículos controlados por ordenador.

Donde se ubicar el módulo de ignición

En los carros GM equipados con un distribuidor de ignición, el módulo de encendido suele estar situado dentro de la caja del distribuidor de ignición. Los carros Ford suelen tener el módulo en el exterior del distribuidor de ignición, y muchos de los coches importados se montan a distancia en la barrera o en la llanta de cambio.

¿Por qué falla el módulo de encendido sobrecalentado?

Aunque no lo creas, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de encendido es un problema y el signo más evidente de un fallo inminente.En términos generales, es causado por un cortocircuito interno en el propio módulo y puede causar tambaleos, mal consumo de combustible, pérdida de potencia o la parada del motor después de calentarse.Cabe señalar que un problema muy común que produce el sobrecalentamiento del módulo de ignición es el fuerte olor a gasolina en el tubo de escape que identifica la mezcla de combustible cuando el motor se tambalea.

Independientemente  del sobrecalentamiento, el módulo de encendido a veces fallará al azar. Esta condición puede ser fácilmente diagnosticada porque el auto se detendrá sin previo aviso.La prueba eléctrica permite distinguir el módulo de encendido "muerto" de la bobina fallando.