Operación del módulo de ignición
Un módulo de ignición es la parte del carro que interpreta las señales de un sensor magnético y las utiliza para controlar la sincronización de la chispa, la longitud y, a veces, la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de encendido en el circuito de tierra.El módulo de ignición funciona como una mini computadora cuando trabaja con la caja de ignición, convirtiéndose esencialmente en una parte de reserva del nuevo vehículo controlado por computadora.Cómo ubicar el módulo de ignición
En los vehículos General Motors que están equipados con distribuidor de encendido, el módulo de encendido se encuentran normalmente en el interior de la caja del distribuidor de encendido. Los vehículos Ford en general llevan el módulo en la parte exterior del distribuidor de encendido y muchas de las importaciones se montan de forma remota en la barrera de protección o en la rueda de repuesto.
¿Cómo detectar un sobrecalentamiento del módulo de chispa?
Lo creas o no, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de la chispa es un problema común y el signo más obvio de un fallo inminente.Por lo general, es causado por un corto interno en el propio módulo, que generalmente resulta en tambaleo, poca economía de combustible, pérdida de potencia, o el motor se atasca después de un calentamiento.Cabe señalar que un problema muy común que provoca el sobrecalentamiento del módulo de chispa es el fuerte olor a gasolina en el escape que identifica la mezcla de combustible cuando el motor vibra.En caso de que se presente un sobrecalentamiento, los módulos de chispa a veces fallan al azar. Esta condición se diagnosticas fácilmente pues el auto se apagará sin previo aviso.La prueba eléctrica permite distinguir el módulo de chispa "muerto" de la bobina defectuosa.
