Modulo de encendido journey 2010

Funcionamiento del modulo de encendido

Un módulo de encendido es la pieza del carro que interpreta las señales de un sensor magnético y las requiere para controlar la sincronización de la chispa, la longitud y, a veces, la intensidad a través de la apertura y cierre de la bobina de igicion del circuito de masa.El módulo de encendido trabaja como una especie de mini computadora cuando se trabaja con una caja de encendido, se ha vuelto en gran medida redundante para los nuevos vehículos con control por ordenador.

Donde se localiza el modulo de encendido

En los coches de General Motors equipados con un distribuidor de ignición, el módulo de ignición suele estar situado dentro de la caja de conexiones. Los coches Ford suelen tener un módulo de encendido montado en el exterior del distribuidor de ignición y muchos de los coches importados están montados a distancia en una barrera o neumático de cambio.

Como se detecta el sobrecalentamiento en un modulo chispa

Aunque no lo creas, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de la chispa es una falla y el signo más evidente de un fallo inminente.Esto suele ser causado por un cortocircuito interno en el propio módulo, que puede causar tambaleos, un bajo consumo de combustible, una baja potencia de salida y la parada del motor después de calentarse.Es necesario mencionar que un fallo muy común que produce el sobrecalentamiento del módulo de chispa, es la mezcla de combustible que se identifica por el fuerte olor que la gasolina emite en el escape del motor cuando se tambalea.

En el caso de si se produce un sobrecalentamiento o no, el módulo de chispa puede fallar de forma aleatoria.Esta condición es fácil de diagnosticar porque el carro se detendrá sin previo aviso.Un módulo de chispa "muerto" puede ser diferenciado de una bobina fallando a través de una prueba eléctrica.