Modulo de encendido de ford ranger 92

Operación del modulo de ignición

El módulo de ignición es la parte del auto que interpreta las señales del sensor magnético y las utiliza para controlar la sincronización de la chispa, la longitud y, a veces, la corriente a través de la apertura y el cierre de la bobina de igicion en el circuito de tierra.El módulo de ignición actúa como una especie de miniordenador cuando se trabaja con la caja de ignición, se ha vuelto en gran medida redundante de los nuevos vehículos controlados por computadora.

A donde se encuentra el modulo de ignición

En los carros GM que están equipados con distribuidor de encendido, el módulo de encendido se encuentran normalmente en el interior de la caja del distribuidor de encendido. Los carros Ford en general llevan el módulo en la parte exterior del distribuidor de encendido y muchas de las importaciones se montan de forma remota en la barrera de protección o en la llanta  de cambio.

Detectado un sobrecalentamiento del módulo de encendido

Aunque no lo creas, no todo es culpa de la bujía, el sobrecalentamiento del módulo de la encendido es una falla común y el signo más evidente de un fallo inminente.Por lo general, es causado por un corto interno en el propio módulo, que generalmente resulta en tambaleo, poca economía de gasolina, pérdida de potencia, o el motor se atasca después de un calentamiento.Hay que mencionar que una falla muy común que produce el sobrecalentamiento del módulo de encendido es el fuerte olor a gasolina en el tubo de escape que identifica la mezcla de combustible cuando el motor se sacude.

En caso del sobrecalentamiento, el módulo de encendido puede fallar accidentalmente. Esta condición es fácil de diagnosticar porque detiene el vehículo sin previo aviso.Un módulo de encendido"muerto" puede distinguirse de una bobina defectuosa mediante una prueba eléctrica.