SENSOR MAP | Qué es, ubicación, funcionamiento y fallas

ubicacion del sensor map
que es el map sensor

Sensor de presión absoluta del colector (MAP)


Si usas un sistema de inyección, tienes un sensor de presión de impulso absoluto. Este sensor tiene la capacidad de medir la presión del aire en el colector de admisión del motor. Aprenda más sobre este dispositivo electrónico, cómo funciona el sensor MAP, dónde se encuentra y los fallos más comunes.


TODO LO QUE VERÁ EN ESTE ARTÍCULO


¿Qué es un sensor MAP?
¿Qué es un Sensor de Presión Absoluta de Múltiples?
¿Para qué lo usas? Funciones de la tarjeta de sensores
¿Cómo funciona el sensor de presión absoluta del colector?
Posición del sensor MAP
Tipos de sensor map
Los códigos OBD2 asociados al sensor MAP
Fallas frecuentes de los sensores de presión absoluta en los colectores
La lámpara de prueba del motor se enciende.
Aumento de la contaminación.
Problemas con el rendimiento del motor.
Insuficiente mantenimiento de las bujías
Aumento de la presión del motor.
¿Cómo puedo comprobar si el sensor MAP funciona?
¿Cómo limpio el sensor de presión absoluta del colector?

¿Que es el sensor map?
El sensor MAP es un componente del vehículo que se encarga de cuantificar el flujo de aire a través del motor. Esto es necesario para calcular la cantidad de combustible necesaria para arrancar el motor correctamente. En milisegundos, un sensor de presión absoluta en el colector envía una señal a la unidad de control electrónico. De esta manera, se determina el tiempo de ignición o la cantidad de inyección de combustible.



¿Qué es un versátil sensor de presión absoluta?
Los sensores de presión absoluta de los colectores son pequeños y no tienen partes móviles, también llamados sensores MAP. En pocas palabras, el sensor MAP de un coche mide la cantidad de combustible que se entrega a cada inyector. Está conectado al sensor de posición del cigüeñal. Esta señal es recibida por el ordenador del coche para que pueda ser arrancado sin problemas.



Sensor map funcionamiento
Si se pregunta para que sirve el sensor MAP, evalúe cuán alta es la presión del aire en la habitación. Esta información se envía a la computadora del vehículo. Luego se miden otras variables operativas, como la tasa de inyección de combustible. Esto permite que el coche se conduzca sin quedarse sin combustible.

La función del sensor MAP es importante porque, aunque tu coche esté conduciendo con un sensor defectuoso, se contaminará más por las emisiones que produce. Además, el rendimiento del motor se ve afectado. El desgaste de los motores puede verse por la detonación y el apagado de los mismos.

¿Cómo funciona el sensor de presión absoluta del colector?
El sensor de presión absoluta del MAP compara la presión del aire con el colector de admisión del vehículo. Luego genera una señal que indica cuánto voltaje hay y la envía a la computadora interna del vehículo. La computadora analiza los demás parámetros internos para determinar si es necesario inyectar más combustible.

Cuando el coche está parado o cuando la presión del aire es demasiado baja, la computadora gasta menos combustible. Si no, se inyecta más combustible en el motor para un rendimiento óptimo. Esto se hace mediante un sensor de presión absoluta en el colector.

Donde se encuentra el sensor map
Ubicacion del sensor map en el motor:Esta en la posición del colector de admisión del coche, está prácticamente en la válvula del acelerador. Si lo miras, está cerca del acelerador, y en algunos coches el MAP funciona junto con la ECU.

Tipos de múltiples sensores de presión absoluta
Cuando se trata de múltiples sensores de presión absoluta, hay dos tipos. Uno genera una resistencia variable a través de los cilindros del motor; el segundo mide la presión absoluta del colector de admisión y monitoriza la presión del aire cuando el motor no está en marcha.



Los códigos OBD2 relativos al sensor MAP
Si el sensor MAP debajo del escáner está defectuoso, puede arrojar el código P0107. El significado de este número se ilustra con la entrada de bajo voltaje de la unidad de gestión del motor o ECU. Normalmente está por debajo de los 5 voltios y en el siguiente rango para un mejor rendimiento del motor.

Sensor map fallas
Aprende más sobre algunos de los fallos de los sensores MAP y cómo afectan a tu coche
La luz de comprobación del motor se enciende.

Esta es quizás la indicación más obvia de que el MAP es defectuoso. Esto significa que el ordenador está emitiendo un diagnóstico de fallos y le permite encender el tablero de mandos. Para determinar qué tipo de error se produce, se debe utilizar un escáner para interpretar el código.

Sin embargo, hay otros problemas cuando se enciende la luz del tablero. Por ejemplo, un conector desconectado o una manguera de vacío con fugas. Por lo tanto, antes de reemplazar el sensor MAP, por favor confirme el siguiente procedimiento.



Aumento de la contaminación.
Si vives en un país donde la prueba de emisión es obligatoria y tu sensor MAP es defectuoso, te sorprenderás. Como resultado, puede que descubras que las emisiones de contaminantes están aumentando. Si ya se han descartado otros fallos, la causa es el sensor de presión absoluta del colector.

Problemas con la potencia del motor.
Este error se debe a un desequilibrio de presión y puede ser causado por el sensor que envía una señal incorrecta a la ECU. Entonces, cuando aceleras o disminuyes la velocidad, te das cuenta de que el motor no funciona tan bien como debería. Incluso en posición de reposo, el coche se mantiene con el gas.



Falta de mantenimiento de las bujías
Si las bujías están sucias, están contaminadas hasta este punto y la eficiencia de la combustión es pobre. El resultado puede ser un motor debilitado con menos potencia. Por lo tanto, debe cuidar sus bujías para que no afecten el rendimiento del sensor.


Aumento de la presión del motor.

La falla puede ocurrir cuando se pisa el acelerador, y puede tomar algún tiempo para responder. En cambio, se acelera rápidamente sin razón aparente. Estos dos comportamientos son signos comunes de un problema en el sensor MAP.

¿Cómo puedo comprobar si el sensor MAP funciona?
Probar el sensor MAP requiere algunos conocimientos y herramientas mecánicas básicas. Consigue un tacómetro y una bomba de vacío portátil y sigue los siguientes pasos.
Coloque el sensor en el compartimento del motor en el lado del acompañante. Puede usar el manual de servicio del coche.

Asegúrate de que la manguera de succión esté limpia y que no haya cables sueltos o rotos.

Revise el manual de servicio para el tipo de sensor MAP de su coche. Necesitará un velocímetro para el sensor de frecuencia y un voltímetro para el sensor de voltaje.

Desconecte el conector del sensor y gire la llave de encendido sin hacer funcionar el motor. El voltaje es medido y cualquier fluctuación indica que está funcionando. Compruebe la lectura del voltímetro con el manual de servicio. Si no, el sensor MAP debe ser reemplazado en una tienda especializada. Recuerde que si todavía tiene una reclamación de garantía, puede reclamar bajo la garantía.

¿Cómo limpio el sensor de presión absoluta del colector?
Limpia el sensor MAP con el motor apagado. Desconecte el sensor y limpie la superficie con un paño limpio y seco. Asegúrese de que la manguera entre el sensor y el colector de admisión esté bien conectada. Si encuentra que está roto, es mejor reemplazar el sensor ya que dará una señal cuando entre el aire.

Resulta que el sensor MAP es capaz de ajustar la cantidad de aire aspirado por el motor y la cantidad correcta de combustible inyectado. Si hay un problema con el sensor MAP, el motor no responderá al 100%.