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¿SABES CÓMO FUNCIONA LOS SENSORES DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA EN TU MOTO
En su Moto Magazine sabemos que le gusta conocer en detalle cómo funcionan todos los procesos de los sistemas electrónicos de su moto. Y en esta ocasión nos gustaría hablarles de uno de los dos sistemas que alimentan el motor de su motocicleta: la inyección electrónica. Ahora les explicaremos cómo funciona paso a paso...
En el sistema de inyección electrónica, el carburador se sustituye por un cuerpo de mariposa que contiene el eje de la mariposa, dispensando la cantidad de aire y gasolina que entra en el motor, dependiendo de la aceleración.
La unidad de control electrónico ECU es un microordenador o procesador que calcula y suministra la cantidad exacta de aire que entra en el motor, y para ello la ECU necesita información de un grupo de sensores, que se encuentran en el cuerpo del acelerador y en el motor.
Un conjunto de sensores para la presión del aire de emisión, la temperatura, la posición del acelerador y la temperatura del motor se encarga de transmitir la información a la ECU, que determina la cantidad de combustible inyectado en el motor que alimenta la bomba de combustible y el inyector.
La bomba toma el combustible del depósito, lo envía bajo presión a través de una manguera y luego la unidad de control electrónico reinicia el inyector, controlando el tiempo de apertura.
El inyector tiene agujeros en los extremos por los que se pulveriza después de la inyección de combustible y, por lo tanto, la cantidad de aire acumulada por el cuerpo del acelerador y la cantidad exacta de combustible inyectado se encuentra en la entrada de la válvula de admisión.
Esto completa el proceso del sistema de inyección electrónica de combustible.
