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| falla de bobina honda civic por ICM |
Si buscas como probar modulo de encendido honda civic 98 o como probar modulo de encendido honda accord ya no busques por qué quisas la icm te esté causando problemas o fallas del distribuidor de un honda civic aunque también en el Accord suele fallar.
Modulo de encendido honda civic 98
El módulo de ignición de su vehículo es el corazón de todo su sistema de ignición. Sus dos funciones principales son crear una chispa lo suficientemente fuerte como para encender la mezcla aire/combustible para la combustión y controlar el tiempo de apertura y cierre de las bujías del circuito de tierra de la bobina de encendido. El módulo de ignición tiene un impacto directo en el rendimiento del motor. Aprende los síntomas de un módulo de ignición dañado o por que el honda civic no tiene chispa aunque si tiene un honda accord no hay chispa será el mismo problema de la ICM.
Signos y síntomas de un módulo de control de encendido
El Módulo de Control de Ignición (ICM) es un dispositivo que envía corriente a las bujías de un motor en unos momentos. Es un componente esencial del diseño de los motores modernos. Si funciona, el motor funciona muy bien. Si falla, arrancar el motor rápidamente se hace difícil o imposible.
Encendido parcial de las bobinas de encendido
Si el módulo falla, puede deberse a la corrosión de una o más bobinas de ignición. Esta corrosión puede ser desigual, aumentando la distancia entre las bobinas más que las otras bobinas. En este caso, puede fluir demasiado voltaje a través del módulo, lo que no es suficiente para cerrar el espacio entre el módulo y una de las bobinas para evitar la ignición.
Fallo repentino
Si su vehículo se detiene inesperadamente durante la operación y no vuelve a arrancar, es probable que se deba a conexiones eléctricas sueltas o corroídas en el módulo de ignición. En este caso, compruebe el interruptor, limpie los terminales oxidados y cambie los cables rotos si es necesario.
Conecte el temporizador al terminal positivo de la batería y compruebe la continuidad del cable de salida negro mientras el motor de arranque está funcionando. Si la luz parpadea, el módulo está bien. Si la luz es blanca o constante, el módulo es malo. Antes de intentar reemplazar el módulo de control, debe desechar los demás componentes del sistema de encendido.
Si el coche funciona pero tiene problemas de sincronización, utilice una luz de prueba y una llave para ajustar la sincronización de la bujía de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Arrancar el motor es difícil o imposible
Cuando las bujías se desgastan, empiezan a corroerse y esto aumenta la distancia entre las clavijas y las bobinas de encendido. Se necesita más tensión para cerrar esta brecha, lo que a su vez provoca la resistencia interna al calor del módulo de control de la ignición. Cuando este calor es mayor que la temperatura máxima de funcionamiento del módulo, el aislamiento de sus circuitos comienza a romperse, causando cortocircuitos. Esto puede causar una falla intermitente antes de una falla completa.
