Fallas del bulbo de aceite

Bulbo de presión de aceite de aceite del motor averiado

Vea todo acerca de este activador del aceite del motor como funciona como probar un bulbo de aceite y lo que esta buscando que fallas produce este sensor
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Como saber si el bulbo de aceite funciona

Para que sirve el bulbo de aceite:
El bulbo de aceite también conocido como bombilla de aceite o sensor, es responsable de enviar la señal a la ECU a través de la presión de aceite del motor. En el tablero vemos una señal como una lámpara de Aladino, este sensor es el que envía la señal a este indicador, se basa en el principio electromecánico.

La posición de la leva en la bobina de alambre de resistencia depende directamente de la presión aplicada y, en consecuencia, genera una señal de salida eléctrica (10 Ohm - 184 Ohm).

Algunos sensores están conectados a tierra. Otros sensores no están conectados a tierra, es decir, la puesta a tierra se hace a través de una conexión separada. Es posible añadir un contacto de advertencia adicional a los sensores de presión para indicar que se ha alcanzado el límite de presión durante las mediciones continuas.

Indicador de la presión del aceite del motor


Este indicador es esencialmente un medidor de presión remoto que muestra constantemente el valor de la presión del aceite en la línea principal del motor en el tablero. Esta línea recibe el aceite directamente de la bomba de lubricación y lo distribuye al resto del motor.

Los fabricantes de automóviles utilizan diferentes modos para realizar la medición, pero los dos más comunes son

1. por medio de un manómetro de tubo Bourdon en el salpicadero y una línea delgada hasta el motor

2.- conversión de la señal de presión en un cambio de resistencia eléctrica y posterior medición con un galvanómetro de contra-revisión o un indicador de placa bimetálica

¿Dónde es la ubicacion del sensor de presion de aceite?


Brilla con una linterna en la parte trasera del lado izquierdo (del conductor). Buscas una pequeña conexión eléctrica de plástico negro con un tornillo entre ella y el motor. El sensor está atornillado al motor y se encuentra cerca del arrancador, un cilindro de metal que está atornillado al lado del motor. Esta es la ubicación de la mayoría de los motores de 4 cilindros.

Levante el capó y mire debajo de los cables de las bujías en la tapa de la válvula. El sensor se atornilla en el lado de parada de la tapa de la válvula en el centro del motor V6.

Cómo detectar un fallo en el sensor de presión de aceite


El sensor de presión de aceite a veces se obstruye debido a un motor mal mantenido.  Un sensor obstruido envía una lectura incorrecta de baja presión, pero no debemos asumir que el sensor está obstruido, el nivel de aceite debe ser comprobado o debe tener fugas.

El nivel de aceite no es una indicación de que el sensor de presión esté dañado.  Si la bomba recibe una pequeña cantidad de aceite por debajo del nivel del tanque, pero suficiente para lubricar correctamente, no activará el sensor. La situación más común en la que la luz de advertencia se enciende a bajo nivel es cuando hay una fuga desconocida en el sistema, la succión en el tapón del cárter o el filtro es incompleta, lo que puede ser causado por piedras o escombros en la carretera.

Procedimiento para medir la presión del aceite del motor


Para medir la presión del aceite del motor se debe seguir el siguiente procedimiento:

Retire el sensor de presión de aceite del bloque de cilindrosInstale el manómetro de presión de aceite en lugar del interruptor de nivel de aceite.Encienda el motor del vehículo y caliéntelo hasta la temperatura normal de funcionamientoAcelere el motor a 2000 rpm y luego compruebe la presión de aceite del motor "Presión de aceite del motor (2000 rpm)": (35.5 - 42.6)PSI "Después de la lectura, es necesario instalar el interruptor/interruptor de presión de aceite añadiendo cinta de teflón para evitar cualquier fuga, y ajustarlo a un par de 12-16 N.m. Vuelva a girar el motor y compruebe si hay fugas de aceite en el interruptor de presión de aceite instalado.

Consecuencias de la baja presión


Debemos tener en cuenta el sensor de presión de aceite, algunos vehículos tienen fugas a través del sensor de presión de aceite, el funcionamiento de un motor a baja presión puede causar graves daños al motor. La baja presión también puede ser causada por filtros obstruidos, válvulas de derivación de filtros abiertos, impurezas en el aceite y una pérdida parcial temporal de la bomba de aceite. Una caída constante de la presión del aceite durante un largo período de funcionamiento del motor puede ser un indicio de cojinetes desgastados o de un desgaste excesivo de la bomba de aceite.