Aditivo para aumentar presion de aceite

aditivo para aumentar presion de aceite
cuáles son las siete causas de una baja presión de aceite

La baja presión en el sistema de aceite del motor

En busca de aumentador de presión de aceite en el motor aquí te dejamos con uno de los mejores a la hora de utilizar además de una guía con lo que debes de acer para este proceso.

Si la luz de presión de aceite está constantemente encendida o parpadeando, especialmente después de que el motor se haya calentado, esto indica una baja presión de aceite.

Causas/recomendaciones

El gran juego entre los pasadores y bujes de la manivela
La bomba de aceite no genera suficiente presión debido a los depósitos e incrustaciones en las partes internas de la bomba, su desgaste y la obstrucción de la red de tuberías de succión de aceite.


Si el aumento del espacio entre los pasadores y bujes del cigüeñal no es crítico y las piezas de la bomba de aceite no están excesivamente desgastadas, se recomienda utilizar los siguientes productos:

Complejo de tratamiento del aceite Atomex Aditivo anti-humo con revitalizador, restaurador de la presión del aceite XADO VitaFlush en una proporción de 100 ml por 1 litro de aceite y un alcance de 700-1000 km.

Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite y, si es necesario, añada nuevamente el Tratamiento de Aceite Complejo Atomex para aumentar temporalmente la presión del aceite antes de que el revitalizador haya restaurado el desgaste de las piezas.

Después de cambiar el aceite y aplicar el Tratamiento de Aceite Complejo Atomex, recomendamos tratar el motor con XADO Revitalizant® para restaurar el desgaste de los revestimientos del cárter y el cárter y normalizar la presión del aceite: XADO Revitalizant® para motores diesel o XADO Revitalizant® para motores de gasolina (dependiendo del tipo de motor); XADO 1 Stage Revitalizant®; XADO АМС Máximo. Después del ciclo completo de tratamiento y de 4-5 mil kilómetros de conducción, el desgaste de los bujes, bielas y piezas de la bomba de combustible se compensa y la presión se normaliza.


Si el combustible ha penetrado en el aceite debido a una falla del inyector, se recomienda utilizar el Tratamiento de Aceite Complejo Atomex - aditivo anti-humo con revitalizador, agente restaurador de la presión del aceite para aumentar temporalmente la presión del aceite.

Al mismo tiempo, añada al depósito de combustible uno de los limpiadores del sistema de combustible que se enumeran a continuación, según el tipo de motor (gasolina o diésel): Atomex Complex Oil Treatment, Gasoline). Revitalizant® EX120 para sistemas de combustible o Revitalizant® EX120 para motores diesel, Revitalizant® para sistemas de combustible Después de que el combustible se termina con el limpiador, aplique XADO REVITALIZANT® EX120 para todos los tipos de sistemas de combustible o XADO Gel REVITALIZANT® para motores diesel antes de repostar.


Limpiar y tratar el sistema de combustible con XADO REVITALIZANT® restaura el funcionamiento normal del inyector y evita que el combustible entre en el aceite del motor. Si el anticongelante penetra en el aceite, el motor debe ser desmontado y reparado. Bajo nivel de aceite en el sistema de lubricación del motor.
Si el nivel de aceite es bajo, el aceite debe ser rellenado hasta el nivel requerido.
Si la presión de aceite es baja debido a la alta resistencia del filtro de aceite, se debe instalar el modelo de filtro de aceite correcto.

Si el indicador de presión de aceite falla, debe ser reemplazado.
Si la válvula de reducción se atasca, debe ser reemplazada.

Nota

Si los inyectores del motor de gasolina están muy sucios, se recomienda aplicar el eficaz XADO MaxiFlush como un líquido limpiador de mesa o como un aditivo para limpiar los inyectores durante el funcionamiento del vehículo.


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