Sensor de presion de riel de inyectores ford

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sensor del riel de inyectores

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Sensor ICP o sensor de presión de rieles ¿Qué es esto?

Sensor de presión de combustible función:
El activador de presión de rieles conocido como Sensor de Presión de Rieles de Combustible FRP o Sensor de Control de Presión de Inyección ICP tiene la tarea de detectar la presión del combustible (gasolina) en el riel por medio de un sistema piezoeléctrico que varía el voltaje enviado a la ECU dependiendo de la presión presente.

El sensor ICP es alimentado con un voltaje de referencia de 5 voltios por el módulo de control y a medida que la presión del combustible en el riel aumenta, la resistencia del sensor se reduce y el voltaje en el puerto de señal aumenta.
El sensor de presión del carril es uno de los principales sensores del sistema de carril común

Sensor de presion de riel de combustible fallas ICP

El sensor ICP requiere un par especial y se deforma durante la instalación, por lo que no se deben instalar sensores usados.

¿Cómo funciona el sensor de presión del Fuel Rail FRP?

El sensor de presión trabaja con una resistencia eléctrica que se aplica en capas a la membrana del sensor, esta resistencia cambia a medida que cambia la forma del sensor.
Este cambio de forma (aprox. 1 mm a 1500 bar), causado por la presión del sistema, provoca un cambio en la resistencia eléctrica y produce un cambio de tensión en el puente de la resistencia, que se alimenta con 5 V de la señal del sensor.
Esta tensión se encuentra en el rango de 0 mV a 70 mV (dependiendo de la presión presente) y es amplificada por el circuito de evaluación hasta un rango de 0,5 V a 4,5 V.
La medición exacta de la presión sobre el carril es muy importante para el funcionamiento del sistema. Por este motivo, las tolerancias permitidas del sensor de presión durante la medición de la presión son también muy pequeñas.
La precisión de medición en el rango principal de trabajo es de aproximadamente ±2% del valor final.

sensor frp fallas

Si falla la válvula de control de presión se activa "a ciegas" a través de valores preestablecidos con una función de emergencia.
Este sensor de presión, como otros sensores de presión, tiene 3 cables de conexión al ordenador, uno de los cables es el de alimentación positiva de 5 voltios, el cable de salida de la señal al ordenador y la tierra del sensor.

¿Cómo se mide el voltaje del sensor de presión del carril o del sensor ICP?


Para medir este sensor, la punta positiva del voltímetro se conecta al terminal de salida de la señal y la punta negativa del voltímetro se conecta a tierra.
Será posible observar la presión en el carril analizando el valor de la tensión que se puede leer en el voltímetro.
Esta señal de tensión se encuentra normalmente a unos 0,5 voltios cuando el motor está parado. Cuando se enciende la ignición, este voltaje debe subir a 1 voltio o más.
La presencia de este voltaje asegura que haya suficiente presión en el carril para abrir los inyectores y activar el ordenador. Complementa toda la información del Common Rail o sensor de presion de combustible bosch.