Que pasa si desconecto la valvula iac de mi pointer

que pasa si desconecto la valvula iac de mi pointer
que pasa si desconecto valvula iac

En ocasiones se preguntan ¿qué pasa si falla la valvula iac o si la desconecto? y es que no es más que tener descompuesta está válvula,asi que si estás fallando o la quieres quitar los problemas son los siguientes ya que también muchos piensan puedo eliminar la válvula iac.

Signos y síntomas de una regulación problemática del aire

Bien como sabemos está válvula es importante para que todo trabaje en buenas condiciones y si falla esto te causará en tu coche.

La válvula de control de aire (IAC) está conectada a la válvula principal de entrada de aire del motor (llamada cuerpo del acelerador o TB) y hace pequeños ajustes al flujo de aire. Mientras que el efecto de la válvula IAC es bastante mínimo cuando la TB está abierta, muchos motores dependen de la válvula cuando el motor se drena o se ralentiza. Los mecanismos de las válvulas IAC a menudo comienzan a fallar después de cientos de miles de millas, pero pueden ensuciarse y obstruirse en menos tiempo.

Que pasa si la valvula iac no funciona:

Inactivo

Si la válvula IAC no arranca directamente, esto suele ser un problema debido al envejecimiento y en los dispositivos con aceleradores totalmente electrónicos (Drive-by-Wire, DBW). En los sistemas DBW (como el Chevrolet Corvette y el Toyota Prius) el servo del TB es controlado por un interruptor en el pedal del acelerador. Los autos más nuevos no tienen una válvula IAC, pero los autos más viejos equipados con un sistema DBW dependen completamente de esta válvula al arrancar.

Arranques y paradas

La mayoría de las fallas de ACI se manifiestan como una condición de arranque y parada. Generalmente, el motor arranca durante dos o tres segundos, parece tartamudear y luego se apaga. Los problemas de este tipo causados por el ACI se pueden distinguir fácilmente de los relacionados con el combustible, ya que bombear suavemente el acelerador puede prolongar pero no evitar el fallo del motor. Presionar el acelerador cuando hay un problema de combustible sólo hará que el motor se detenga inmediatamente.

Desaceleración repentina

Al frenar rápidamente, el conductor debe quitar el pie del acelerador y aplicar el freno. En cuanto el conductor suelta el pie del pedal del acelerador, la válvula del motor TB se cierra completamente. En el caso de una falla de la CAI, el cierre rápido del pedal del acelerador sofocará el motor de aire, causando que el motor se apague ya sea durante la desaceleración o después de una parada.

Factores meteorológicos

Un motor muy frío necesita más combustible que un motor caliente, lo cual es importante para diagnosticar el problema. Una válvula AIC obstruida o atascada provoca una relación aire-combustible lenta, lo que resulta en un motor que arranca muy fácilmente cuando está frío y luego muere repentinamente al liberar una ligera nube negra del tubo de escape. Un IAC obstruido puede arrancar bien cuando está caliente, y puede seguir funcionando cuando el motor alcanza un número suficiente de rpm. Dado que la mayoría de las CAI se rompen en la posición abierta, un diagnóstico que diga que están cerradas pero obstruidas generalmente indicará que simplemente están obstruidas.

Parpadeante

Un estado intermitente es un estado en el que el vehículo podría arrancar bien, comportarse como si estuviera muriendo, entrar suavemente en punto muerto y luego morir completamente.

Ahora que sabes lo ¿qué pasa si falla la valvula iac? quizás es momento de pensar en no hacerlo ya que como puedes ver los problemas con la valvula iac son muy graves en tu automóvil.Y si te esta fallando quizas lo anterior es como saber si valvula iac esta fallando en tu carro