Sensor de presion de aceite de transmision cvt

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Conosca sobre el sensor de presion de fluido de la transmision cvt.P0840 Sensor de presión de fluido de transmisión / Circuito del interruptor A.

Sensor de presion de aceite de transmision cvt


Que significa transmision cvt?

Este código genérico de problemas de diagnóstico del motor y el motor generalmente se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II, incluidos, entre otros, Nissan, Dodge, Chrysler, Honda, Chevrolet, GMC, Toyota, etc., pero parece ser el más común en los vehículos Nissan.

El sensor interruptor de presión de fluido de la transmisión (TFPS) generalmente se encuentra conectado al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces se puede encontrar atornillado en el lado de la caja / cuerpo de la transmisión.

 El TFPS convierte las presiones de transmisión mecánica en una señal eléctrica para el Módulo de control del tren motriz (PCM) o el Módulo de control de transmisión (TCM). Por lo general, el PCM / TCM informará a otros controladores que utilizan el bus de comunicación de datos del vehículo. El PCM / TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de operación de la transmisión o cuando se produce un cambio. Este código se establece si esta entrada "A" no coincide con los voltajes operativos normales almacenados en la memoria del PCM / TCM.

También puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión. Consulte el manual de reparación específico del vehículo para determinar cuál es el circuito "A" para su vehículo en particular. P0840 es típicamente un problema de circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS), aunque como se indicó anteriormente, este código también puede establecerse debido a problemas mecánicos (fugas internas, bolas de verificación agrietadas o faltantes en el cuerpo de la válvula, baja presión de funcionamiento del sistema / presión de la línea principal, válvula atascada en el cuerpo de la válvula).

Esto no puede pasarse por alto en la etapa de resolución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente. Los pasos para la resolución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y los colores de los cables. Códigos de circuito relacionados del sensor de presión de fluido trans A: P0841 Sensor / interruptor de presión del fluido de la transmisión Circuito "A" Rango / rendimiento P0842 Sensor de presión de fluido de transmisión / interruptor "A" Circuito bajo P0843 Sensor de presión de fluido de transmisión / Interruptor "A" Circuito alto P0844 Sensor / interruptor de presión de fluido de transmisión Circuito "A" intermitente Código de gravedad y síntomas La gravedad depende de en qué circuito se haya producido la falla.


 Dado que se trata de una falla eléctrica, el PCM / TCM puede compensar hasta cierto punto. La falla puede significar que el PCM / TCM modifica el desplazamiento de la transmisión si se controla electrónicamente. Los síntomas de un código de motor P0840 pueden incluir: Luz indicadora de mal funcionamiento encendida Cambio en la calidad del turno El vehículo arranca en 2da o 3ra marcha (cojera en modo) Causas Por lo general, las causas de este código son:


 Abrir en el circuito de señal al sensor TFPS - posible Cortocircuito a tensión en el circuito de señal al sensor TFPS - posible Cortocircuito a masa en el circuito de señal al sensor TFPS - posible Sensor TFPS fallido - probable problema de transmisión mecánica interna - posible PCM fallido: poco probable (se requiere programación después del reemplazo) Procedimientos de diagnóstico y reparación. Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución conocida presentada por el fabricante y puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.


Un buen ejemplo de esto sería si hay algún código conocido relacionado con la alimentación establecido junto con el P0840, o si hay más de un conjunto de códigos de interruptor / sensor de presión. Si es así, comience su diagnóstico con el código de falla relacionado con la energía primero, o con el diagnóstico de código múltiple primero, ya que esta puede ser la razón del P0840. Luego, ubique el sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión (TFPS) en su vehículo en particular.

El TFPS generalmente se encuentra unido al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces se puede encontrar atornillado al lado de la caja / cuerpo de la transmisión. Una vez ubicado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, roces, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Vea si parecen quemados o tienen un tinte verde que indica corrosión, especialmente si están adheridos fuera de la caja de la transmisión.

 Use un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si necesita limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa eléctrica donde los terminales entren en contacto. Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de problemas de la memoria y vea si el código P0840 regresa. Si no es así, entonces las conexiones fueron probablemente su problema. Este es el área de preocupación más común para este código, ya que las conexiones de transmisión externas tienen el mayor número de problemas con la corrosión. Si el código P0840 regresa, tendremos que probar el sensor TFPS y sus circuitos asociados.

Con la llave apagada, desconecte el conector eléctrico en el sensor TFPS. Conecte un cable negro del voltímetro digital (DVOM) al terminal de tierra o baja referencia en el conector del mazo de cables del sensor TFPS. Conecte el cable rojo del voltímetro digital al terminal de señal en el conector del mazo de cables del sensor TFPS. Gire la llave en el motor apagado. Verifique las especificaciones del fabricante; El voltímetro debe leer 12 voltios o 5 voltios.

Mueve las conexiones para ver si cambian. Si el voltaje es incorrecto, repare el cable de alimentación o de tierra, o reemplace el PCM / TCM. Si la prueba anterior pasó, conecte un cable de un ohmímetro al terminal de señal en el sensor TFPS y el otro cable a la tierra o al terminal de baja referencia en el sensor. Verifique las especificaciones del fabricante sobre la resistencia del sensor para probar con precisión la resistencia a la presión cuando no se le aplica presión.

Mueva el conector del sensor / interruptor de presión de fluido de la transmisión mientras controla la resistencia. Si las lecturas del ohmímetro no pasan, reemplace el TFPS. Si todas las pruebas anteriores han pasado y continúa obteniendo un P0840, esto probablemente indicaría un sensor TFPS fallido, aunque un PCM / TCM fallido no podría descartarse, ni podrían funcionar incorrectamente las transmisiones internas hasta que el sensor TFPS haya sido reemplazado. Si no está seguro, busque ayuda de un diagnóstico automotriz capacitado.

Los PCM / TCM deben programarse o calibrarse para el vehículo para que se instalen correctamente. Discusiones relacionadas de DTC Regístrese ahora para hacer una pregunta (gratis) Actualmente no hay temas relacionados en nuestros foros. Publique un nuevo tema del foro ahora . ¿Necesita más ayuda con un código p0840? Si aún necesita ayuda con respecto al código de problema P0840,

NOTA: Esta información se presenta solo con fines informativos. No pretende ser un consejo de reparación y no somos responsables de las acciones que realice en cualquier vehículo.


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