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Como probar un sensor de cadencia para bicicleta de spinning: utilidad y tipologías.
Sensor de Velocidad para Spinning
Antes de analizar las diferencias entre los sensores de velocidad y cadencia de Garmin y Wahoo, me parece interesante responder a algunas preguntas anteriores sobre este tipo de sensores para bicicletas, empezando por el más sencillo de todos:
¿Qué es un sensor de velocidad y un sensor de cadencia?
Los sensores de velocidad y cadencia son sólo contadores de vueltas.El sensor de velocidad es un dispositivo que se monta en una de las ruedas de la bicicleta y registra cada giro, mientras que el sensor de cadencia registra cada pedal completo que damos y se monta en una de las dos bielas.
Los datos registrados por cada sensor se envían a un dispositivo electrónico que actúa como pantalla (reloj GPS, ordenador de bicicleta o aplicación móvil), donde se muestra la frecuencia de pedaleo (pedales por minuto) y la velocidad a la que rodamos, estos datos tras introducir la longitud de la rueda o determinarla automáticamente con GPS.
Ya sabemos lo que hacen contando vueltas para determinar la velocidad y el número de pedales, pero ¿qué son los sensores de velocidad y cadencia si casi todo el mundo ya está usando GPS? La respuesta es doble: precisión en los datos registrados y eficacia en el pedaleo. Aunque los dispositivos GPS son cada vez más precisos, el antiguo sensor de velocidad del odómetro proporciona datos más fiables para cambios de ritmo repentinos y continuos. Además, los sensores de velocidad se están convirtiendo en un accesorio indispensable en el entrenamiento de scooters cuando queremos medir la velocidad y la distancia "teórica" que estamos recorriendo en interiores.
Aún más interesante es el sensor de cadencia. Aunque la potencia en vatios de los potenciómetros determina cada vez más el tipo de entrenamiento, trabajar en la cadencia óptima para cada nivel de potencia y tipo de gradiente sigue siendo esencial para conseguir un consumo mínimo de energía. La relación entre la cadencia del pedal, la potencia de salida y la eficiencia (consumo de O2) ha sido ampliamente discutida en numerosos estudios, y aunque la mayoría de los estudios dicen que el rango entre 80 y 100 rpm es el mejor, todavía hay mucha discusión sobre cuál es la cadencia óptima al pedalear.
Teniendo en cuenta el margen anterior, no podemos permanecer en un número mágico de pedales por minuto, hay otras variables como la forma física previa del ciclista, la propia percepción del ciclista de la comodidad de pedaleo y el rango de rendimiento o duración del esfuerzo, casi todos los estudios concluyen que es necesario entrenar a altas cadencias porque se asocia a ellas un periodo más corto de regeneración muscular.
Ya conocemos las ventajas, la mayor precisión (sensores de velocidad) y el entrenamiento de la eficiencia de pedaleo (sensores de cadencia). La forma en que miden el número de pedales (sensor de cadencia) y/o las revoluciones de la rueda (sensor de velocidad) es bastante sencilla con los dos sensores disponibles en el mercado con y sin imanes.
Sensor Cadencia con imanes SC azules wahoo
Este tipo de sensor de velocidad y cadencia con imanes suele tener la ventaja de que es un tipo combinado, es decir, el mismo sensor funciona para detectar la velocidad y la cadencia, por lo que los dos testigos (imanes) sólo tienen que fijarse en el radio trasero y en la biela de forma que estén cerca del cuerpo central (imán de la biela) y del perno lateral (imán de la radio). La contraparte principal era una colocación más o menos sensible, ya que se debe tener cuidado de que ambos imanes pasen a unos pocos milímetros alrededor del sensor.
Esta tecnología ha estado fuera de uso en los últimos años, y la mayoría de las marcas, incluyendo Garmin y Wahoo, decidieron hace (*) años actualizar sus sensores combinados de velocidad y cadencia con imanes a sensores independientes de velocidad y cadencia en forma de píldoras y medición con acelerómetros internos (similares a los que se usan en las muñequeras con actividad diaria).
